Архив за 26 Сен 2009

Воздушная война – Буря В Пустыне

воздушная война буря в пустыне

воздушная война буря в пустыне


Во всех прениях по поводу ведения войны во Вьетнаме, множество так называемых «экспертов» неоднократно говорили нам, что Вьетнам является доказательством … И снова … что военно-воздушные силы в одиночку не могут выиграть войну. Бомбардировка врага только ожесточает его волю к сопротивлению. После войны во Вьетнаме, эти «эксперты» рассказали нам, что военный бюджет был раздутый, типа за $ 600 унитазы и за $ 500 отвертки. Они сказали нам, что технология «Звездные Войны» была в лучшем случае «дестабилизирующей», и в худшем случае, деньги на ветер. Они настаивали на том, что высокотехнологичные вооружения были слишком сложными, и они не будут работать в боевых действиях. Они сказали нам, что наш самолет был слишком дорогим и высокотехнологичным, чтобы быть надежным. Они сказали нам, что мы должны купить много-много «дешевых» … самолеты воздушного пушечного мяса … которые будут соответствовать врагу более близко в цифрах.
Война во Вьетнаме была передана в качестве «10000 дней войны». Операция «Буря в пустыне будет известна как» 1000 часов войны «. В этой тысяче часов, были опровергнуты все доводы против ВВС, эффективности и ценности наших дорогих высоких военных технологий. Говорят, что генералы всегда борятся с «последней войны». Буря в пустыне «доказала – это неправильно – это не Вьетнам. От президента вниз по цепочке командования, более большие были приняты, чтобы убедиться, что эта война будет вестись в условиях, которые способствовали коалиции союзников и своевременно плану Коалиции. Президент Джордж Буш провозгласил, что «военные не будут бороться с одной стороны, связанные за спиной … он не будет другого Вьетнам!» – И не было!
Когда Саддам Хусейн приказал армии вторгнуться в соседний Кувейт 2 августа 1990 года, мир выразил возмущение. Президент Буш взял на себя инициативу в организации коалиции из двадцати восьми стран, которые выступили против иракского аннексии Кувейта. Нажал на Организацию Объединенных Наций с требованием ввести санкции в отношении Ирака и принимать резолюции, требующие немедленного вывода иракских войск из Кувейта и выплату репараций. Он поддержал эти требования, приказав начать немедленное развертывание более 200000 американских войск в Саудовской Аравии, в рамках операции «Щит пустыни».
Цель операции заключалась в обеспечении того, что бы Ирак не вторгался в Саудовскую Аравию. Когда была обеспечена безопасность Саудовской Аравии, президент применил большее давление, чтобы обеспечить продолжение военной мощи, которая дала бы коалиции наступательный потенциал. Он продолжал оказывать давление на сроки выполнения Ираком резолюций ООН. Это было сделано. Президент убедился, что внутренняя поддержка войны была обеспечена и выиграл ключевые голосования в Конгрессе, прежде чем начать войну. Вскоре после 15 января 1991 окончательного срока для Ирака согласиться с резолюциями Организации Объединенных Наций прошла операция «Щит пустыни» и настала операция «Буря в пустыне».
После Вьетнама американские военные были честным сами с собой о вражеских возможностях и своих собственных недостатках. ВВС, ВМФ, армия и морские пехотинцы начали подготовку в более реалистичных условиях. Они разработали новую тактику, чтобы воспользоваться технологическими достижениями, и они разработали новые правила для ведения войны на современном поле сражения. Когда пришло время использовать эти новые виды оружия и тактику, они подавили четвертую по величине армию и шестые по величине военно-воздушные силы в мире лишь за несколько недель.

Читать!

Fieseler Storch в действии

_1qwer

Уильям Грин, знаменитый английский историк авиации, описал Fieseler Fi 156 Storch (Аист) следующим образом » … замечательные медленные полеты Fi 156, название Аист которого было настолько подходящим названием. Этот неприхотливый , несколько странно выглядевший моноплан, с его обширной высокой грузоподъемностью, вдавленный прозрачной кабиной, а стержневой, далеко выдвинутое шасси, предназначенное для поглощения высокого воздействия при быстром вертикальном спуске, пожалуй, наиболее полно представляет армейские требования к эксплуатации самолета и идеи самолетостроения к середине тридцатых годов ….»
Разработанный Герхардом Fieseler, асом первой мировой войны, который одержал 22 победы, и его главным конструктором Райнхардом Мьюзом, оба из которых специализировались на самолетах на короткого взлета и посадки (STOL), Fieseler Fi 156 Storch мог стать одним из самых удачных самолетов короткого взлета и посадки Второй мировой войны и, безусловно, одним из самых успешных в его роли того времени. Снова процитируем Уильяма Грина – «Говорят, что где бы вы не нашли вермахт, там же должен был быть Шторх.»
Легкий фюзеляж был построен из сварных стальных труб прямоугольного сечения , обтянутых тканью. Крылья были из двух-слойной фанеры, обтянутые тканью, также как и хвост. Вся передняя кромка крыла была покрыта алюминиевыми планками и вся задняя откидная кромка крыла, внутренняя часть, выступающая в качестве щелевых закрылков, также служила в качестве статически сбалансированных элеронов. Fi 156 Storch получили своё «соответствующее» название от его стержневой, далеко вытянутой системы шасси, которые сделаны из двух ног с демпфированием амортизаторов в виде перевернутой пирамиды. Они свисали с фюзеляжа ближе к центру нижней части фюзеляжа. На хвосте был установлен тайл скид вместо хвостового колеса, хотя и хвостовое колесо будет установлено на некоторые шторхи в конце войны.

Читать!