Fieseler Storch в действии
Уильям Грин, знаменитый английский историк авиации, описал Fieseler Fi 156 Storch (Аист) следующим образом » … замечательные медленные полеты Fi 156, название Аист которого было настолько подходящим названием. Этот неприхотливый , несколько странно выглядевший моноплан, с его обширной высокой грузоподъемностью, вдавленный прозрачной кабиной, а стержневой, далеко выдвинутое шасси, предназначенное для поглощения высокого воздействия при быстром вертикальном спуске, пожалуй, наиболее полно представляет армейские требования к эксплуатации самолета и идеи самолетостроения к середине тридцатых годов ….»
Разработанный Герхардом Fieseler, асом первой мировой войны, который одержал 22 победы, и его главным конструктором Райнхардом Мьюзом, оба из которых специализировались на самолетах на короткого взлета и посадки (STOL), Fieseler Fi 156 Storch мог стать одним из самых удачных самолетов короткого взлета и посадки Второй мировой войны и, безусловно, одним из самых успешных в его роли того времени. Снова процитируем Уильяма Грина – «Говорят, что где бы вы не нашли вермахт, там же должен был быть Шторх.»
Легкий фюзеляж был построен из сварных стальных труб прямоугольного сечения , обтянутых тканью. Крылья были из двух-слойной фанеры, обтянутые тканью, также как и хвост. Вся передняя кромка крыла была покрыта алюминиевыми планками и вся задняя откидная кромка крыла, внутренняя часть, выступающая в качестве щелевых закрылков, также служила в качестве статически сбалансированных элеронов. Fi 156 Storch получили своё «соответствующее» название от его стержневой, далеко вытянутой системы шасси, которые сделаны из двух ног с демпфированием амортизаторов в виде перевернутой пирамиды. Они свисали с фюзеляжа ближе к центру нижней части фюзеляжа. На хвосте был установлен тайл скид вместо хвостового колеса, хотя и хвостовое колесо будет установлено на некоторые шторхи в конце войны.
Similar Posts:
- 31.10.2009:Военная история воздушных боев над северным Вьетнамом: Вьетнамские народные воздушные силы 1949-1977
В первые годы сопротивления против французских колониальных войск, армию народов Вьетнама составляли плохо оснащенные и плохо обученные наземные силы. Наиболее важные рода войск – артиллерия, войска связи и ракетные войска – были в зачаточном состоянии. В начале 1949 года генерал Во Нгуен Гиап, глава Министерства обороны; бригадный генерал Хоанг Ван Таиланда, начальник штаба и Фан
