Североамериканский самлет F-100 Super Sabre, который часто называют Хун (от слова Hundred – сотен), был первый производимый самолет, который превышал скорость звука в горизонтальном полете. F-86 Sabre и некоторые другие ранние реактивные самолеты легко преодолевали звуковой барьер в пикировании. Ракетный двигатель Белла XL Series также преодолел звуковой барьер, но они не могут снимать всю свою мощность постоянно. А вот ‘Хун’ может нарушить барьер скорости звука в любое время, и был истинным повелителем воздуха. Основанный как эволюция F-86 Design Series, несомненно обогащенный многими новаторскими решениями F-100 был поистине ‘Super Sabre.’ Опираясь на успех F-86 Sabre программы, Североамериканская авиация (НАА) начала программу для увеличения общей производительности разрабатывать Sabre с 3 февраля 1949. Этот проект даст Sabre способность выполнять полеты на скорости 1 Маха и за его пределами в горизонтальном полете. F-86 Sabre возможности были ограничены примерно 0,95 Мах в горизонтальном полете. Несколько предложений были выдвинуты, например такие, которые включали установку намного большее двигателей и полной переделки планера, включая угол стреловидности крыла, чтобы уменьшить сопротивление воздуха. Все эти предложения требуют общего редизайна планера, а не просто отдельных болтов в одном из новых мест, более мощную тягу двигателей или простое изменение в крыло. Эта задача была успешно решена, а F-100 Super Sabre вошел в военную историю как первый реактивный самолет, преодолевший звуковой барьер в горизонтальном полете.
Использование самолетов для длительных дальних патрулирований Мирового океана восходит к временам незадолго до первой мировой войны. В США бесспорным пионером гидросамолетов был Глен Кертисс в Нью-Йорке. 26 января 1911, Кертисс совершил первый полет самолета из воды в испанской бухте в области, в заливе Сан-Диего, что сейчас является частью морской авиастанции Северного острова. Военно-морские силы США были достаточно медленными, чтобы сразу увидеть военное значение подобного самолета, но военная история от этого не пострадала. Не пострадала, потому что 8 мая 1911, в Вашингтоне, округ Колумбия, офицер военно-морских сил США, заказал два гидроплана – Кертисс A-1 и А-2. Это были первые два самолета, которые были приобретены военно-морскими силами США, и 8 мая считается датой рождения военно-морской авиации.
Немецкие субмарина – важная угроза мировой войны вдохновили впервые начать оперативное использование авиации в преследовании и уничтожении вражеских подводных лодок . Несколько больших двигателей летательных аппаратов, включая Британский Феликстоу F.2.A и Кертисс Н-16, были среди первых в этом классе самолетов, чтобы иметь возможность выполнять свои действия в этой роли. Самолет топил немецкие подводные лодки, по крайней мере, три раза во время первой мировой войны.
В марте 1642 король Карл I, полагая, что парламент зашло слишком далеко, когда он выпустил Grand Remonstrace, дал приказ на арест Джона Пима и четырех других лидеров. В то лето парламент, опасаясь военных действий, попытлся взять под свой контроль армию, отдавая приказы солдатам через парламентских, а не королевских, представителей. Король возразил, издав законопроект, которым игнорировались распоряжения парламента, а принимались только его собственные распоряжения для армии. Некоторые люди оказались за короля, некоторые за парламент, и так началась война. В этой книге рассматривается как кавалерия, так и простые солдаты 1642 года их борьба в гражданской войне, и каким образом опыт, полученный в это время изменил их идеи и саму военную и гражданскую историю Англии.
Джон Тинси родился в 1955 году и получил образование в Лондоне. Он окончил Университет Лестера в 1977 году со степенью в истории и в настоящее время работает одна из крупнейших банков. Он специализируется по всем аспектам военной истории конца 16 и 17 веков и часто способствует публикациям для исторических и военных журналов, а также читает лекции о развитии военного искусства и военной истории. Его опубликованные работы включают историю Лондона, историю милиции во время английской гражданской войны и факсимильное переиздание одной из оригинальных книг в его коллекции.
