Глостер гладиатор в действии
Гладиатор был последним из длинного ряда Британских легких бипланов. Он был разработан Uioster Aircraft Company и является последним бипланом истребителем на службе в Королевских военно-воздушных силах. Его предшественник, и аналогичные самолёты, вступил в эксплуатацию в Королевских военно-воздушных силах в мае 1935 года. В середине 1930-х годов виделось, что истребитель биплан по конструкции достиг своих вершин, с такими моделями, как Fury Hawker, Fairey Fantome, Armstrong Whitworth Scimitar, и Гладиатор. Требования к конструкции ограничивали максимальную скорость и нагрузку, но все же они были очень маневренным и легкие в управлении. Эти бипланы ознаменовал собой конец целой эпохи, когда первый одноместный моноплан сделал их все по сути практически сразу достоянием военной истории, поскольку превосходил их по всем показателям. Практически в одночасье. То, что промышленные и военные власти не могли предвидеть, что в силу обстоятельств, в то время, Gladiator бы продолжать свою жизнь на службе службе в роли, для которой он был разработан – модели боя «воздух-воздух». Когда немцы захватили большую часть Европы, их Люфтваффе использовало трофейные гладиаторы. Других страны также делали это. Многие из этих стран использовали их для борьбы до конца, малое вооружение Гладиатора конечно было не пара истребителю Ме-109, вооруженному пушками. Также на Ближнем Востоке Гладиаторы обеспечивавших прикрытие истребителями острова Мальта.
Similar Posts:
- 16.11.2009:Военная история Hawker Hunter
- 10.12.2009:Военная история истребителя Hawker Hurricane
- 23.10.2009:Вулкан: Последний из V-бомбардировщиков
В настоящее время существует тенденция к проектированию многоцелевых самолетов, которые могут выполнять различные миссии и роли. Эта тенденция объясняется главным образом тем, что большинство стран не могут позволить себе научные исследования и разработки из-за расходов, связанных с проектированием самолета отдельно для каждой миссии. В первые годы после Второй мировой войны это был не тот случай.
В январе 1934 года начались проектные работы по новому частному предприятию – созданию истребителя моноплана Hawker с использованием новейшего двигателя Rolls-Royce PV-12, который в скором времени будет известен как «Мерлин». Под впечатлением от первого прототипа, министерство авиации пишет спецификацию F36/34 для продолжения проектов Hawker’s; первоначально было предложено вооружить самолет четырьмя .303 дюймовыми пушками Викерс,
Данное руководство по бомбардировщикам ВВС Vulcan описывает использование самолетов в послевоенный период, показывая, как его скорость и маневренность сделали его страшный боевой машиной. В книге также описано участие бомбардировщика в войне за Фолклендские острова, где его возможности сверхзвукового бомбардировщика помогли положить конец конфликту.
Новогодний день 1947 года явился днем рождения небольшого документа, который должен
