Немецкий бомбардировщик Юнкерс Ju 88
Весной 1935 года пришло осознание того факта, что немецкая авиация имеет крайнюю необходимость в принятии на вооружение быстрых бомбардировщиков с экипажем из трех человек, вооруженных 7,9 мм MG-15 пулеметом для самообороны. Бомбардировщик, должен иметь бомбовую нагрузку 500 кг (макс. 750 кг) и максимальную скорость 500 км / час которая должна продержаться, по крайней мере полчаса. Скорость передвижения должна составлять минимум 450 км / час и достигла обычно не дольше чем через 25 минут на высоте 7000 метров. Этот бомбардировщик также должен был найти применение в качестве пикирующего бомбардировщика. Прототип самолёта был завершен за девять месяцев для получения готового самолета было необходимо лишь 30000 часов.
15 января 1936 года фирма Юнкерс начала работу над прототипом. Хотя предварительные работы начались 21 декабря 1936 года. Впервые это было самонесущие 12-цилиндровые двигатели тип 2 Даймлер-Бенц DB 600A, с жидкостным охлаждением и в начале они имели рабочую мощность в 1000 лошадиных сил. Через некоторое время были аварии на прототипах первой версии, некоторые из них фирма потеряла в результате аварии, но начала работать над Ju 88 второй версии, работа была завершена 10 апреля 1937 года. Со стороны вторая версия выглядела так же, как и её предшественник, но форму фюзеляжа было внесено несколько изменений, не говоря уже о большом количестве изменений в конструкции, которые не были видны невооруженным глазом.
