Военная история истребителя Вайпер F-16
Вайпер! Вайпер? Доверие людей, которые летают на самолётах, проявляется в прозвищах, которые они дают своим самолетам. «Вайпер» это прозвище придумал один из пилотов F-16. Корни его уходят почти к чертежной доске, на которой были его чертежи. Когда это прозвище впервые было выдвинуто в Дженерал Дайнамикс, кто-то вспомнил о том, что был уже другой Вайпер, было такое прозвище британского реактивного самолета. В военно-воздушных силах интересная иерархия в выборе прозвищ для своих самолетов – после хищных птиц в это время (F-15 Орел), появилась змея, сначала казалось, что это выглядит как деградация … но это было не так, это был бурный рост качества. Так родилось официальное название – Fighting Falcon. Звучит величественно, но просто не вписывается в привычки наиболее самостоятельных и самых уважаемых летчиков-истребителей. «Fighting Falcon»? Проблема в том, что просто не возможно произнести это название достаточно быстро, ни на радио или в баре! «Электрик Джет» – это было еще одно прозвище. Иногда использовалось модное имя F-16. Но, поскольку все современные самолеты стали реактивными, это прозвище утратило свое уникальное качество. Каждый пилот-истребитель, во всех службах США, относится к своим самолетом как «Джет», но летчики-истребители одни из последних великих индивидуалистов, а там, где важна индивидуальность, ник (или позывной) имеет первостепенное значение. Для F-16 прозвище «Вайпер» оказалось просто совершенным. Это быстрый и смертоносный истребитель, позволяющий проводить молниеносные атаки «воздух-воздух» или «воздух-земля». Как опасная ядовитая змея. Но, несмотря на свою популярность среди пилотов, имя «Вайпер» по-прежнему является в основном закулисным псевдонимом, очень редко, если вообще когда-либо видели его напечатанным… раньше.
Similar Posts:
- 23.10.2009:Вулкан: Последний из V-бомбардировщиков
- 05.11.2009:Самолеты Focke-Wulf Fw 190A/F/G Luftwaffe
- 08.12.2009:Grumman F6F-3/5 Hellcat
- 08.12.2009:Военная история самолёта Grumman F6F-3/5 Hellcat
- 28.10.2009:Военная история Фокке Вульф Fw 200 Кондор (часть 1)
Данное руководство по бомбардировщикам ВВС Vulcan описывает использование самолетов в послевоенный период, показывая, как его скорость и маневренность сделали его страшный боевой машиной. В книге также описано участие бомбардировщика в войне за Фолклендские острова, где его возможности сверхзвукового бомбардировщика помогли положить конец конфликту.
Новогодний день 1947 года явился днем рождения небольшого документа, который должен
В начале осени 1941 года пилоты истребителей Spitfire 5 Истребительной группы Королевских ВВС, сообщает о встречах небольшого числа новых немецких истребителей в ходе своих регулярных набегов над прибрежной зоной на северо-западе Франции. Новый самолет считается необычным на этом этапе, поскольку на нем стоял радиальный двигатель, в то время, когда лучшие истребители мира практически все ставили
На 30 июня 1941 года у ВМС США были контракты с компанией Grumman на создание двух экспериментальных моделей палубного истребителя, которым будет назначен XF6F-1. Тем не менее, конструктивные изменения, в том числе несколько из них, явившихся прямым результатом сотрудничества с боевыми опытными пилотами ВМС, привели к тому, что XF6F-1 становится немного больше, чем «бумажный самолет».
Много самолетов в истории авиации были вехой для маньяков, но ни у одного из них нет такой искаженной истории, как утого самолёта, про который мы расскажем. Речь пойдет о Фокке Вульф Fw 200 Кондор, самолет, чья история весьма необычна. Это является заслугой немецкого современного авиационного историка Гюнтера Отта, который занимался восстановлением правды о происхождении этого
