Самолеты Focke-Wulf Fw 190A/F/G Luftwaffe
В начале осени 1941 года пилоты истребителей Spitfire 5 Истребительной группы Королевских ВВС, сообщает о встречах небольшого числа новых немецких истребителей в ходе своих регулярных набегов над прибрежной зоной на северо-западе Франции. Новый самолет считается необычным на этом этапе, поскольку на нем стоял радиальный двигатель, в то время, когда лучшие истребители мира практически все ставили более обтекаемый двигатель. Первоначально разведка полагала, что эти новые противники могут быть самолётами Curtiss Hawk 75, которые были захвачены у французов в 1940 году, и в настоящее время поставлены на боевое дежурство в Люфтваффе. Это предположение быстро было отброшено, потому что было видно из ранних сообщений тот факт, что неизвестный истребитель обладал боевыми характеристиками, которые во многом превосходят как Messerschmitt Bf 109F, так и Supermarine Spitfire 5, тогдашние наилучшие существовавшие истребители.
На самом деле тайным истребителем был совершенно новый самолет, существование которых полностью избежало внимания разведки союзников. Действительно, разработка и производство Фокке-Вульф Fw 190A уже была приостановлена в 1940 из-за веры высоких чинов Германии в то, что война будет являться быстрой победой, и что не потребуется никаких других самолетов, поскольку существующих Ме-109 будет достаточно для выполнения задач, стоящих перед авиацией.
Провал господства люфтваффе и ночных бомбардировок Англии, а также нападения на суда в Атлантике подводных лодок и наземных рейдеров, а также активное сопротивление Британии вызвало расстройство немецких планов. Последующее появление Королевских ВВС над всей территорией Франции и Нидерландов, в результате чего произошло возвращение агрессивной войны домой, задачи перед люфтваффе в оккупированных странах, в сочетании с планами Гитлера по нападению на Советский Союз летом 1941 года, привела к полному переосмыслению исходных планов и работы по развитию Fw 190 был возобновлены и продолжались со всеми возможными усилиями.
