Полные характеристики

Боевая масса, кг: 24948
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 56,3
Запас хода по шоссе, км: 349
Вооружение: 155-мм гаубица, 12,7-мм пулемет "Браунинг" М2
Экипаж, чел.: 6

Литература


155-мм самоходная гаубица М109
В 50-е годы на вооружении американской армии находились 155-мм САУ М44 и 105-мм САУ М52, разработанные на базе легкого танка М41. Обе самоходные артиллерийские установки имели ряд недостатков: ограниченный угол обстрела, незначительный запас хода и большой вес, который затруднял их транспортировку по воздуху, По этой причине в 1953 году американцы приступили к разработке новой, более мощной самоходной установки Т195, лишенной недостатков, свойственных М44 и М52, Однако лишь в 1961 году модифицированная версия Т195Е1 была стандартизирована и пошла в серийное производство под обозначением М109. Такая задержка объясняется изменениями, которые были внесены в первоначальный проект, предусматривавший установку не 155-мм, а 156-мм гаубицы, а также использование узлов и агрегатов плавающего бронетранспортера М113. Первые серийные машины появились в 1962 году, всего же с тех пор было выпущено более 4000 самоходных гаубиц М109. Данная цифра говорит о том, что самоходная гаубица этого типа и по сей день остается самой распространенной в мире.

Корпус машины выполнялся методом сварки из листов алюминиевой брони, которая защищала экипаж от светового излучения ядерного взрыва, осколков снарядов и огня малокалиберного оружия. Борта и корма корпуса устанавливались вертикально, верхний лобовой лист имел значительный угол наклона, оставаясь горизонтальной, крыша корпуса тянулась до самой кормы. На корме машины устанавливалась большая закрытая башня кругового вращения с почти полукруглым лобовым листом. В бортах башни имелись прямоугольные люки, которые открывались назад. В CAУ М109 была принята компоновка с передним расположением моторно-трансмиссионной группы. Боевое отделение в виде башни кругового вращения с установленной в ней 155-мм гаубицей размещалось в кормовой части корпуса. В нем находились пять членов экипажа из шести: командир, наводчик и три заряжающих. Механик-водитель располагался в передней части корпуса слева от двигателя. В корме самоходки имелся большой двухстворчатый люк для загрузки боеприпасов. Войти в машину или покинуть ее экипаж мог через люки в боковых стенках и корме башни, а также через два люка в крыше башни. Над командирским люком, который находился справа, был установлен 12,7-мм зенитный пулемет «Браунинг» М2. Основным вооружением самоходной гаубицы М109 являлась 155-мм гаубица, удлиненный ствол которой был оснащен двухкамерным дульным тормозом и эжектором, Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществлялось в диапазоне углов от -3° до +75°. Стрельба велась выстрелами раздельного заряжания. В состав боекомплекта входили 36 выстрелов. Машина оснащалась подъемником и досылателем с гидравлическими приводами, которые облегчали процесс заряжания гаубицы и увеличивали ее скорострельность. Кроме того, на корме машины находился мощный откидной сошник с гидравлическим приводом, обеспечивавший устойчивость машины при стрельбе. Двигатель, агрегаты трансмиссии и ходовая часть М109 были такими же, что и у самоходной гаубицы М108. В целях увеличения пулестойкости конфигурация носовой части корпуса САУ М109 по сравнению с носовой частью М108 была изменена за счет придания броне больших углов наклона.

Для вождения машины ночью в распоряжении механика-водителя имелся инфракрасный перископ. Некоторые количество машин было оснащено системой защиты от оружия массового поражения. САУ М109 может преодолевать вплавь водные преграды: машина удерживается на воде с помощью специального комплекта плавсредств, состоящего из шести надувных прорезиненных контейнеров и трех волноотражающих щитков. Движение на плаву осуществляется перемоткой гусениц. Гаубица может вести огонь с воды, но только с целью произведения «шумового эффекта» вследствие того, что горизонтальное наведение в этом случае не удается, а наведение поворотом корпуса на ходу приводит к потере меткости стрельбы. После первой модернизации самоходная установка получила обозначение М109А1. От базовой модели она отличалась только более длинным стволом, снабженным эжекционным устройством и дульным тормозом. Если максимальная дальность стрельбы М109 составляла 14600 м, то М109А1 могла послать стандартный фугасный снаряд на расстояние 18100 м. В 1963 году для 155-мм гаубиц М109 в США приняли на вооружение снаряд М454 с ядерным боеприпасом W-48 мощностью 0,1 кт, длиной в 5,5 клб и массой 58 кг. Максимальная дальность стрельбы таким снарядом составляла 14 км, а минимальная — 2 км.

В 1972 году американская армия выдала фирмам «Тексас Инстументс» и «Мартин Мариетта» контракт на разработку и производство управляемого реактивного снаряда, получившего название «Копперхэд» и предназначавшегося специально для САУ M109A1. По результатам программы испытаний, проводившихся в 1974 году, контракт на окончательную реализацию этого проекта получила фирма «Мартин Мариетта». «Копперхэд» представлял собой противотанковый кумулятивный снаряд, оснащенный лазерной головкой наведения, электронным оборудованием и крылышками-стабилизаторами, которые раскрывались после вылета снаряда из ствола гаубицы. Система работала следующим образом: наблюдатель засекал танк противника, который мог находиться на расстоянии до 20 км от самоходной установки, и вводил приблизительные координаты цели в систему управления огнем, после чего гаубица производила выстрел в направлении танка. Наблюдатель сразу же «под свечивал» цель своим лазером-идентификатором, и «Копперхэд» наводился на цель для ее точного поражения. В середине 70-х годов самоходная гаубица М109 была модернизирована еще раз и получила индекс М109А2. Основной целью модернизации являлось улучшение баллистических данных гаубицы. В обеих системах (М109 и M109A1) удлинили ствол и увеличили заряд. Дальность стрельбы обычными 155-мм осколочно-фугасными снарядами возросла до 22000 м. Кроме того, в боекомплект М109А2 вошли активно-реактивные снаряды. Масса модернизированных гаубиц несколько возросла, но, по мнению американских специалистов, это не слишком отразилось на проходимости и маневренности САУ.

В последующие годы самоходная гаубица М109 еще не раз подвергалась модернизации, в результате чего появились такие модификации, как М109АЗ (M109A1 с рядом усовершенствований, включая новый способ крепления орудия в маске башни), М109А4 (М109А2 или М109АЗ с усовершенствованной системой защиты от оружия массового поражения и др.), М109А5 (усовершенствованная М109А4) и, наконец, М109А6 «Паладин», первые серийные образцы которой поступили на вооружение армии США в 1992 году. Эта машина имеет новую башню с длинноствольной гаубицей, оснащена автоматической системой управления огнем, усовершенствованной подвеской и боле мощным бронированием.

САУ М109 состояли на вооружении армий различных стран мира и подвер(а-лись модификациям, которые соответствовали их специфическим потребностям:
— M109A3G — немецкая версия самоходки M109G, отличается рядом усовершенствований, внесенных в конструкцию самой гаубицы, по бокам башни установлены дымовые гранатометы;
— Pz.HG.66 — швейцарская версия;
— M109L- итальянская модификация, гаубица приспособлена для стрельбы боеприпасами нового типа, разработанными для буксируемой 155-мм гаубицы FH70;
— M109AL — израильская версия М109;
— М 109 Taiwan — на шасси М 108/М 109 открыто установлено 155-мм орудие;
— М992 — подвозчик боеприпасов на шасси М109, имеет полностью закрытый корпус, приспособленный для снабжения 155-мм боеприпасами самоходной гаубицы М109, находящейся на огневой позиции; состоит на вооружении армий Саудовской Аравии, Испании, Таиланда и США;
— FDC — самоходный пункт управления артиллерийским огнем, используется то же шасси и корпус, что и у подвозчика боеприпасов М992; состоит на вооружении армий Греции и Тайваня.

Тактико-технические характеристики 155-мм самоходной гаубицы М109A2
Боевая масса, т 24,948
Экипаж, чел. 6
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 9120
длина по корпусу 6190
ширина 3150
высота по крышу башни 2800
клиренс 460
Бронирование противопульное
Вооружение: 155-мм гаубица, 12,7-мм пулемет «Браунинг» М2
Боекомплект: 36 выстрелов, 500 патронов
Максимальная дальность стрельбы, м:
фугасным снарядом — 22000
Двигатель: «Детройт Дизель» 8V71T, 8-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом, мощность 299 кВт при 2300 об/мин
Удельная мощность двигателя, кВт/т 12,0
Удельное давление на грунт, Мпа 0,083
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 56,3
Запас хода по шоссе, км 349
Запас топлива, л 511
Преодолеваемые препятствия:
подъем, град. 30
высота стенки, м 0,53
ширина рва, м 1,83
глубина брода, м 1,07

155-мм самоходная гаубица M109A6 «Паладин»
Самоходная гаубица М109А6 «Паладин» представляет собой мобильную артиллерийскую систему, разработанную отделением «Граунд систем дивижн» фирмы «Юнайтед дефенс Л.П.» и воплощенную в металле специалистами производственно-технологического центра «Паладин» в Чамберсбурге, штат Пенсильвания. Первые «Паладины» стали поступать в войска в 1994 г. В настоящее время они состоят на вооружении армий США и Израиля, министерство обороны Кувейта также остановило свой выбор на этой самоходной гаубице. В июне 1999 г. армия США получила последние самоходные гаубицы «Паладин» из 950 заказанных. Экипаж М109А6 состоит из четырех человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего. «Паладин» способен действовать самостоятельно без посторонней технической помощи. Получив боевое задание по телефону ЗАС или цифровой системе связи, экипаж рассчитывает данные, необходимые для стрельбы, автоматически размыкает замок кронштейна, фиксирующего ствол гаубицы в походном положении, наводит орудие на цель и открывает огонь, после чего сразу же переезжает на новое место. Посторонняя техническая помощь при этом не требуется. После остановки «Паладину» требуется менее 60 секунд, чтобы подготовиться к стрельбе. Реализация принципа «выстрелил — уноси ноги» обеспечивает защиту машины и экипажа от ответного артиллерийского огня противника. Экипаж может не покидать машину на всем протяжении выполнения боевого задания. Самоходная гаубица оборудована системой защиты от оружия массового поражения, индивидуальными средствами защиты экипажа и системой кондиционирования воздуха. Дополнительную защиту от осколков брони, образующихся при попадании в башню снарядов, обеспечивает кевларовый подбой. Основным вооружением самоходной установки является 155-мм гаубица М284 с длиной ствола 39 калибров, установленная в башне на орудийном лафете М182. Дальность стрельбы при использовании обычного выстрела составляет 24000 м, при ведении огня активно-реактивными снарядами дальность стрельбы увеличивается до 30000 м. Заряжание производится автоматической гидравлической системой, однако по желанию заказчика возможна установка и полуавтоматической системы заряжания. Максимальная скорострельность «Паладина» составляет 8 выстрелов в минуту или 3 выстрела за 15 секунд. Темп равномерной продолжительной стрельбы не превышает 1 выстрела в 3 минуты. М109А6 оборудована автоматической системой управления огнем с баллистическим цифровым вычислителем. В случае ее выхода из строя наводчик сможет воспользоваться резервной оптической системой наведения. СУО «Паладина» включает в себя также система определения местоположения и навигации.

В качестве дополнительного вооружения справа на башне самоходной гаубицы смонтирован 12,7-мм пулемет М2. На М109А6 «Паладин» установлен двухтактный дизельный двигатель DDEC 8V71T фирмы «Детройт дизель корпорейшн», развивающий мощность 324 кВт. Он взаимодействует с трансмиссией «Аллисон» ATD-XTG-411-4, которая обеспечивает движение вперед на четырех скоростях и задним ходом на двух. Основой подвески самоходки являются высокопрочные торсионные валы с амортизаторами, выдерживающими большие нагрузки. Запас хода машины составляет 342 км при скорости 64 км/ч. Для обеспечения взаимодействия и связи самоходная гаубица М109А6 оборудована засекречивающей и цифровой аппаратурой связи, включающей интерком VIC-1, радиостанцию VRC-89 или SINCGARS (одноканальная наземная и воздушная радиосистема).

Тактико-технические характеристики 155-мм самоходной гаубицы М109А6 «Паладин»
Боевая масса, т 28,9
Экипаж, чел. 4
Габаритные размеры, мм:
длина в походном положении 9754
ширина 3149
высота в походном положении 3236
клиренс 457
Бронирование противопульное
Вооружение: 155-мм гаубица М284, 12,7-мм пулемет М2
Боекомплект 39 выстрелов, 500 патронов
Дальность стрельбы, м:
стандартным фугасным снарядом 24000
активно-реактивным снарядом 30000
Двигатель: «Детройт дизель» 8V71T, 2-тактный, 8-цилиндровый V-образный дизель, мощность 324 кВт
Удельное давление на грунт, Мпа 0,077
Максимальная скорость, км/ч 64
Запас хода по шоссе, км 342
Запас топлива, л 503
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,56
ширина рва, м 2,30
глубина брода, м 1,5