Военная история люфтваффе 1914-1941
Было заметно, когда рождались ВВС Третьего Рейха в 1933 году, что их создатели по-прежнему в восторге от того факта, что человек сумел подняться в воздух, и время «романтики полетов» не была закончен. Рыцари неба с капюшоном из кожи и шарфом обдуваемые в открытой кабине биплана были расценены как символ нового поколения рыцарей. Портреты великих героев воздуха висели в жилищах молодых офицеров-летчиков.
В захватывающей скорости, новое оружие было буквально построено из земли. Хотя войска, то есть, пилоты были обучены, зенитная артиллерия, парашютисты и войска связи были созданы в невероятно короткий срок, выросли современные казармы, аэродромы и сопутствующие сооружения на земле. Геринг, главнокомандующий, «истинный паладин» по словам Гитлера – это было еще до того, как Гитлер назвал его жирным, ленивым и коррумпированным – является центральной фигурой и кумиром молодежи. Асы-летчики, герои воздушных боев в небе Фландрии вырвали инициативу со всей силой, с которой могли сражаться. Но когда началась война, ВВС пришлось осознать, что они явдлются оружием, которое еще не оружие. Учение о воздушной войне была непродуманным и без контуров.
Таким образом, когда началась война, затем, она приняла очень континентальный характер для возможной конфронтации внутри географических условий Центральной Европы. Хотя подходы существовали для стратегической воздушной войны, а именно разрушения источников силы противника, но не существовало самолетов, способных осуществить это. Таким образом, хотя в начале войны не существовало «стратегических» бомбардировщиков, это будет иметь трагические последствия. Также, когда война началась, авиационная отрасль еще не была в состоянии производить самолеты в больших количествах, хотя немецкие изобретатели и инженеры были лучшими и зачастую гениальными в большинстве отраслей по сравнению с англосаксами.
Тем не менее, были первые два года войны, полные одного успеха. Мы, пилоты на фронте, были охвачены вкусом победы – мы победили Польшу, Норвегию, Францию – и он создал сильное чувство превосходства, и мы были лучшими. Когда в сентябре 1940 года битва, которая сегодня называется в истории «Битвой за Британию» подошла к концу, мы были побеждены. И в первый раз, когда мы имели горький опыт, руководство могло бы также быть жестоким и безжалостным – для того чтобы извлечь урок из поражения. В июне 1941 года Операцией Барбаросса началось нападение на Советский Союз. Немецкие военно-воздушные силы вели борьбу против ВВС вчерашнего дня. Охотничьи угодья были бесконечными для немецких истребителей. Флот истребитель и бомбардировщиков оказались не в состоянии проникнуть «стратегически в глубины космоса», чтобы заставить противника стать на колени. Пришла первая ужасная зима. Весна 1942 года принесла новые успехи, но толкнула немецкие армии в пустоту, Сталинград был знамением, транспортные самолеты, как и 6-я армия нашли там могилу. Теперь, союзники предприняли большое авиационное наступление, со своими большими «летающими крепостями», четырехмоторными стратегическими бомбардировщиками ВВС США, которые поставили немецких летчиков перед задачей, которую они не смогут решить до конца войны. Мы, летчики-истребители, сидели в самоотверженной, безнадежной обороне Рейха одни, и ни во что уже не верили. Песочные часы остановились. Достижения солдат военно-воздушных сил не имеют себе равных в истории войн. 5 с половиной лет использования, борьба, самопожертвование для большинства людей, которые знали, что они были подчинены жестокому и бесчеловечному руководству, это была борьба, сопровождаемая безнадежностью и, наконец, капитуляция.
Отставной генерал Йоханнес Стейнхофф
