История разработки Focke-Wulf Fw.190
Focke-Wulf Fw.190 Würger – это его первое имя, сделано неплохо, и почти всегда считается, что эта модель «Фокке-Вульф» является важным проектом в истории истребительной авиации, более того, некоторые историки считают эту боевую машину лучшим винтовым истребителем всей Второй Мировой войны. Необходимость начать работу над новой моделью истребителя встала перед руководством Германии весной 1938 года, когда благодаря блестящей деятельности разведки, в Германию начали поступать сообщения о начале разработки истребителей нового поколения в разных странах, эти истребители должны были стать более совершенны, чем легендарный Me 109. В Германии началась работа над несколькими конкурирующими моделями, в итоге среди различных проектов было выбрано одно правило, подготовленное группой Блазера, где решили основываться на радиальном расположении двигателя и разработали удачную смесь обычных элементов и инновационных решений. Надо сказать, что, как почти всегда происходит в авиации, проблемы были разоешены только самыми оригинальными аспектами (такие, как расширяемый вал и охлаждающий вентилятор), а успех был гарантирован существенно инновационным дизайном кабины, что было очень важно, чтобы наряду с хорошей мощностью двигателей, предлагаемых к установке на Fw.190 обеспечить летчику хорошую маневренность и обзор, чтобы сделать возможной хорошую охоту на вражеские самолёты.
