Полные характеристики

Боевая масса, кг:15900
Максимальная скорость по шоссе, км/ч:85
Запас хода по шоссе, км:1000
Вооружение:1 пушка 105-мм, 1 спаренный пулемет 7,62-мм
Экипаж, чел.:4

Литература


БРМ AMX-10RC.

БРМ AMX-10RC создавалась по требованиям французской армии для замены устаревшей машины «Панар» EBR. В войска БМР начала поступать в 1976 г. В конструкции AMX-10RC широко использованы составные части БМП АМХ-10Р. В передней части корпуса размещено рабочее место водителя, командир машины, наводчик и заряжающий, выполняющий также обязанности радиста, находятся в башне (первые два справа от пушки, последний слева), моторно-трансмиссионное отделение расположено в корме. Основным вооружением AMX-10RC является полуавтоматическая 105-мм пушка с теплозащитным кожухом. Двухкамерный дульный тормоз и большой откат (600 мм) уменьшают силу отдачи, примерно, до 13 т. Используются выстрелы с кумулятивными, осколочно-фугасными и бронебойными оперенными подкалиберными снарядами. Последние были приняты на вооружение лишь в конце 1980-х годов. 12 из 38 выстрелов размещены в башне. Спаренный 7,62-мм пулемет установлен слева от пушки. Приводы наведения оружия от наводчика и командира электрогидравлические. Для кругового обзора командир пользуется 6 перископическими приборами, для наблюдения и стрельбы – панорамным прицелом М389 с 2-х и 8-кратным увеличениями и приводом противовращения, обеспечивающим возможность слежения за целью независимо от положения башни. Предусмотрено командирское целеуказание наводчику. Основной прибор наблюдения и стрельбы у последнего – телескопический прицел М504, скомплексированный с лазерным дальномером М550, электронным узлом автоматического ввода данных для корректирования стрельбы и устройством выверки. Этот прицел является важной составной частью системы управления огнем СОТАС, обеспечивающей очень малое время подготовки первого выстрела и высокую точность стрельбы. В ночное время используется система низкоуровневого телевидения DIVT 13, в которой телекамера устанавливается на маске пушки, а экраны – у командира и наводчика. В СУО предусмотрена система встроенного контроля. Моторно-трансмиссионная установка имеет много общего с МТУ БМП АМХ-10Р. Двигатель HS-115 – многотопливный 8-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения, смонтирован в единый блок с гидромеханической трансмиссией, обеспечивающей по 4 передачи переднего и заднего хода и отбор мощности на водометный движитель. Характерной особенностью является то, что поворот машины осуществляется «потанковому», то есть за счет создания разности скоростей вращения колес забегающего и отстающего бортов. После 1983 г. на машины AMX-10RC вместо HS-115 устанавливался более мощный и экономичный дизель «Бедуин» 6 F 11 SRX (221 кВт). Гидропневматическая подвеска машины обеспечивает возможность изменения клиренса. Имеется система централизованной подкачки шин. Штатным оборудованием машины являются кондиционер, подогреватель, система защиты от ОМП, приборы ночного видения в СУО, средства связи, навигационная аппаратура, водооткачивающие средства. По желанию заказчика комплектация может изменяться. Был разработан и испытан, но не принят на вооружение образец AMX-10RC с гусеничным движителем. В ходе модернизации машины была разработана модификация AMX-10VOA, отличающаяся тем, что ее оборудование может сопрягаться с автоматизированной системой управления огнем полевой артиллерии «Атила». В комплект оборудования входят лазерный дальномер с бинокулярным визиром, перископ кругового обзора с переменным увеличением (2-х или 8-кратное), система управления огнем APX M401, пассивный прибор наблюдения DI-YT-13 (дальность видения 1000 м, поле зрения 5 градусов), автоматизированная аппаратура передачи данных, позволяющая передать всю информацию в АСУ «Атила» за 20 – 30 секунд. Боевые и технические характеристики

Масса в боевом снаряжении, т – 15,9
Габариты LxBxH, м – 9,15×2,95×2,68
Тип движителя (колесная формула) – 6×6
Экипаж, чел. – 4
Вооружение/боекомплект, мм/шт. – пушка 105-мм/38, спаренный пулемет 7,62-мм/4000
Дымовые гранатометы, количество – 2×2 (2×3)
Максимальная скорость, суша/вода, км/ч – 85/7,2
Запас хода по топливу, км – 1000
Мощность двигателя, кВт/л.с. – 191/260