Полные характеристики

Водоизмещение, т:10850 / 13700
Главные размерения, м:182,3 х 21,4 х 5,7
Скорость хода, уз:25
Запас топлива, т:2000 т нефти
Экипаж, человек:664

Литература


Авианосец “Hermes” – 1 единица

“Hermes” 15.1.1918 / 11.9.1918 / 2.1924 – Погиб 9.4.1942

10850/13700 т; 182,3х21,4х5,7 м; 2 ТЗА и 6 ПК, 40000 л.с., 25 узл., 2000 т нефти. Броня: борт 76 мм, палуба 25 мм. Эк. 664 чел. 6х1 – 140-мм/50, 2х1 – 102-мм/45, 2х4 – 12,7-мм, 15 самолетов.

Первый в мире корабль, спроектированный и построенный непосредственно как авианосец. Заказан в июле 1917 г. Первоначально темп работ был очень высок, однако после заключения мира постройку приостановили. В дальнейшем проект основательно переработали – по результатам экспериментов, проведенных на авианосцах “Argus” и “Eagle”. Корпус и система бронирования “Hermes” разрабатывались на базе чертежей крейсера “Hawkins”. Одноярусный ангар был длинным и узким. Оба лифта унифицированы с применявшимися на авианосце “Eagle”. Катапульты отсутствовали. Мореходность корабля считалась вполне удовлетворительной, но остойчивость оставляла желать лучшего. С максимальным запасом топлива “Hermes” имел склонность самопроизвольно крениться на левый борт (до 4°). Из-за этого количество принимаемой в топливные танки нефти пришлось уменьшить на 600 т. “Hermes” планировалось вооружить 152-мм орудиями, но уже в ходе постройки их заменили на 140-мм. В 1927 г. сняли одну из трех 102-мм пушек. В целом зенитное вооружение корабля не модернизировалось и к началу Второй мировой войны оставалось крайне слабым. Скорость к 1939 г. не превышала 22 – 23 узл. В 1941 г. на палубе, впереди “острова”, установили четырехствольный 40-мм “пом-пом”. Возможно, в начале 1942 г. получил несколько 20-мм “эрликонов”. Поврежден в результате столкновения с ВСКР “Corfu” в августе 1940 г., ремонт 3 месяца.

9.4.1942 потоплен японской палубной авиацией юго-зап. Тринкомали, получив в течение 10 минут около 40 попаданий 250-кг бомб. Погибли 302 чел.