Полные характеристики

Водоизмещение, т:17500
Главные размерения, м:189,4 x 25,6 x 8,2
Скорость хода, уз:20
Авиакрыло:33 самолета
Экипаж, чел.:942

Литература


Эскортный авианосец “Shinyo” – 1 единица

“Shinyo” 14.12.1934 (переоборудован 9.1942 – 15.12.1943) / Погиб 17.11.1944

Стандартное – 17500 т; 185/189,4×25,6×8,2 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 26000 л.с., 20 уз. Эк. 942 чел. 4 х 2 – 127-мм/40, 10×3 – 25-мм, 33 самолета.

Бывший немецкий пассажирский лайнер “Scharnhorst” (18184 брт, 21 уз.). Начало Второй мировой войны застало судно в порту Кобе, где его поставили на прикол. 7.2.1942 “Scharnhorst” был передан японскому правительству; предполагалось использовать его в качестве войскового транспорта. После сражения у Мидуэя лайнер решили экстренно перестроить в АВ. Его переименовали в “Shinyo” и перевели на верфь в г. Куре. При переоборудовании судна использовался металл, заготовленный для “заказа №111” – четвертого из планировавшихся линкоров типа “Yamato”. Конструкция и компоновка “Shinyo” были стандартными для эскортных АВ японского флота: одноярусный ангар, легкая полетная палуба размерами 180×24,5 м, два лифта, отсутствие катапульты, а также какой-либо броневой защиты (за исключением бетонного прикрытия бомбовых погребов и цистерн для бензина). Правда, в отличие от предшественников, “Shinyo” оснастили булями, что улучшило остойчивость и создало некое подобие ПТЗ. Число 25-мм зенитных автоматов в начале 1944 г. увеличили до 42, а к лету 1944-го – до 50 стволов. Из-за необходимости замены котлов корабль фактически вошел в состав флота лишь в июле 1944 г.

17.11.1944 при сопровождении конвоя в Сингапур потоплен (четыре торпедных попадания) амер. ПЛ “Spadefish”.