Полные характеристики

Водоизмещение, т:12450 / 15970
Главные размерения, м:161,1 х 20,7 х 7,7
Запас топлива, т:2229 т соляра
Скорость хода, уз:16
Экипаж, чел.:639-728

Литература


Эскортные авианосцы типа “Nairana” – 3 единицы

“Nairana”      6.11.1941 / 20.5.1943 / 12.1943 / Искл. в 1948
“Vindex”        1.7.1942 / 4.5.1943 / 12.1943 / Искл. в 1947
“Campania”   12.8.1941 / 17.6.1943 / 3.1944 / Искл. в 1955

12450/15970 т (“Campania”), 13445/16830 т (“Vindex”) и 13825/17250 т (“Nairana”), 151,9/161,1х20,7х7,7 – 7,8 (“Vindex” и “Nairana”) или 156,1/164х21,3х6,7 (“Campania”) м; 2 диз., 10700 л.с. (“Vindex” и “Nairana”) или 13250 л.с. (“Campania”), 16 узл. (“Vindex” и “Nairana”) или 18 узл. (“Campania”), 1655 (“Vindex” и “Nairana”) или 2229 (“Campania”) т соляра. Эк. 639 – 728 чел. 1х2 – 102-мм/45, 4х4 – 40-мм/40, 8х2 – 20-мм/70, 1 катапульта, 18 самолетов.

Самые удачные из эскортных авианосцев британской постройки. Переоборудованы из корпусов быстроходных грузовых судов, находившихся на стапелях и реквизированных в июне – октябре 1942 г. Малая степень готовности теплоходов позволила внести в их конструкцию ряд важных изменений – в частности, увеличить число водонепроницаемых переборок, более рационально разместить погреба авиационного боезапаса и бензина. Корабли типа “Nairana” стали единственными английскими эскортными АВ, имевшими усиленную полетную палубу, обеспечивающую дополнительную прочность корпуса. Кроме того, они отличались необычно широкими ангарами: на “Nairana” и “Vindex” – 70,4 х 18,6 м, на “Campania” – 60,4 х 19,4 м. Высота ангаров была одинаковой – 5,3 м. Все корабли оснащались одной катапультой и одним лифтом грузоподъемностью 6,8 т. Запас авиабензина – 235000 л. На всех АВ укладывался балласт: от 1620 т (“Campania”) до 3000 т (“Nairana”).