Полные характеристики

Водоизмещение, т:11262 / 14200
Главные размерения, м:201,5 х 23 х 6,6
Скорость хода, уз:28
Авиакрыло:30 самолетов
Экипаж, чел.:785

Литература


Авианосцы типа “Zuiho” – 2 единицы

“Zuiho”  20.6.1935 / 19.6.1936 / 12.1940 – Погиб 25.10.1944
“Shoho” 3.12.1934 / 1.6.1935 / 1.1942 – Погиб 7.5.1942

11262/около 14200 т; 185/201,5 (вл)/204,8х23 (18,2 вл)х6,6 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 52000 л.с., 28 уз., около 2600 т нефти. Эк. 785 чел. 4×2 – 127-мм/40, 4×2 – 25-мм, 30 самолетов.

Бывшие плавбазы ПЛ, проект которых предусматривал быструю конверсию в авианосцы. “Tsurugisaki” и “Takasaki” (9500/13000 т, 2 диз., 56000 л.с., 29 уз., 2×2 – 127-мм/40,12 пул., 3 гидросамолета) строились по 2-й программе замещения флота 1934 г. “Tsurugisaki” вступил в строй 15.1.1939, а уже спущенный на воду “Takasaki” примерно в это же время начали перестраивать в АВ; он вошел в строй в новом качестве под названием “Zuiho”. В ноябре 1940 г. на верфи в Йокосуке началось аналогичное переоборудование и “Tsurugisaki”, переименованного в “Shoho”. Реконструкция кораблей была более основательной, чем это предусматривалось довоенными планами. Неудачную дизельную ЭУ пришлось заменить на паротурбинную, унифицированную с ЭМ типа “Kagero”. В целом компоновка и архитектура АВ напоминали “Ryujo” – собственно, на базе последнего и проектировались корпуса плавбаз. Правда, ангар стал одноярусным, его размеры (124 х 18 м) позволяли вместить 30 самолетов. Два самолетоподъемника связывали ангар с полетной палубой. Последняя первоначально имела длину 180 м и ширину 23 м; в 1943 г. на “Zuiho” ее удлинили до 192,6 м. Катапульт не было. Интересная особенность АВ – очень длинный и узкий корпус (отношение длины к ширине 11:1), оснащенный, тем не менее, системой ПТЗ крейсерского типа. Бронирование отсутствовало, но в качестве локальной защиты погребов боезапаса и цистерн бензина применялись оригинальные коробчатые емкости с двойными стенками, пространство между которыми заполнялось водой. Еще одна необычная деталь архитектуры корабля – дополнительная дымовая труба в кормовой части, предназначенная для отвода выхлопных газов судовых дизель-генераторов. Число 25-мм зенитных автоматов на “Zuiho” в 1943 г. довели до 48 стволов, в 1944-м – до 68. Кроме того, незадолго до гибели “Zuiho” оснастили шестью 28-ствольными установками для 120-мм зенитных НУР.

“Zuiho” в ходе сражения у о-вов Санта-Крус 26.10.1942 поврежден амер. палубной авиацией (получил попадания в кормовую часть двух 227-кг бомб). Ремонт – до января 1943 г. В ходе сражения у м. Энганьо 25.10.1944 потоплен амер. палубной авиацией – получил попадания двух торпед и четырех бомб.

“Shoho” в ходе сражения в Коралловом море 7.5.1942 подвергся массированному налету самолетов амер. палубной авиации, получил попадания семи торпед и 13 авиабомб и через 20 минут затонул.