Полные характеристики

Водоизмещение, т:18000
Главные размерения, м:189,6 х 19,8 х 7,9
Скорость хода, уз:21
Вооружение:до 10 гидросамолетов; 6—120-мм орудий, 1—57-мм зенитка
Экипаж, чел.:600

Литература


Заложен в 1892 г. на верфи «Фэйрфилд» в Глазго, спущен 8.09.1893 г., в строю с 17.04.1915 г., погиб 5.11.1918 г.

Трансатлантический лайнер “Campania” был построен в 1892 году и принадлежал компании “Кунард Лайн”. В 1893 г. заслужил “Голубую ленту Атлантики”.

27 ноября 1914 г. был куплен флотом и превращен в гидроавианосец на верфи” «Кэммел Лэйрд” в Биркенхеде.

Первоначально он был оборудован взлетной палубой длиной всего 36,6 м; ангар не предусматривался — летательные аппараты содержались прямо на верхней палубе под взлетной площадкой. В августе 1915 г. с “Campania” удачно поднялась первая амфибия. Быстро выяснилось, что слишком короткая платформа практически непригодна для старта больших гидросамолетов, а взлет с водной поверхности в значительной степени зависит от погодных условий, и корабль вновь отправили на завод.

В ходе второй модернизации сделали ангар, переднюю дымовую трубу заменили двумя, установленными поперек корпуса побортно, что поз-во¬лило увеличить длину взлетной палубы до 60,9 м. Повторно “Campania” вошел в состав флота в апреле 1916 г.

11 ноября 1916 г. корабль принял участие в маневрах Гранд Флита. С 1917 г. вместо гидропланов он получил самолеты с колесным шасси. Правда, непосредственного участия в боевых действиях корабль так и не принял.

5 ноября 1918 г. в результате столкновения с линкором “Royal Oak” в заливе Ферт-оф-Форт корабль затонул вместе с 6 самолетами на борту и всем экипажем.

Водоизмещение 18000 тонн
размеры 189,6 х 19,8 х 7,9 метров
Мощность двухвальной энергоустановки 28000 л.с: 2 ПМ;
скорость 21 узел.
Вооружение: до 10 гидросамолетов; 6—120-мм орудий, 1—57-мм зенитка.
Экипаж 600 человек.