Полные характеристики

практическая дальность, км:4345
макс. скорость, км/ч:480
размах крыла, м:31.09
практический потолок, м:7010
экипаж, чел.:5

Литература


Транспортный самолёт большой дальности Avro “York”

В соответствии с одним из соглашений, заключенных между Великобританией и США, все обязанности по производству транспортной авиации для союзнических войск возлагались на американцев, что дало британской промышленности возможность сконцентрироваться на выпуске истребителей и бомбардировщиков. Несмотря на это, на заводе Avro в Чаддертоне в феврале 1942 г. конструктор Рой Чедвик и его бюро завершили проектирование Avro 685 York – четырехмоторного транспортного самолета большой дальности. В нем объединили крылья, хвостовое оперение, двигатели и шасси Ланкастера и новый фюзеляж квадратного поперечного сечения. Незадолго до того, как 5 июля 1942 г. опытный образец совершил первый полет в Рингуэе (Манчестер), был сделан официальный заказ на 4 самолета, первые два – с двигателями Rolls-Royce Merlin ХХ, остальные – с Bristol Hercules VI. Фактически в итоге все четыре самолета были выпущены с первыми типами двигателей. Единственный оснащенный двигателем Геркулес самолет был опытным образцом. После оборудования его в конце 1943 г. двигателями Геркулес XVI он получил наименование York II. С целью увеличения путевой устойчивости был установлен третий, средний киль. Производство наращивалось медленно. Начиналось оно в Рингуэе, а в октябре 1945 г. было переведено в Идон. Пять первых самолетов с апреля 1944 г. поставлялись Британской компании трансокеанских воздушных сообщений (BOAC) для работы на линии Великобритания – Марокко – Каир, а следующие двадцать (с августа 1945 г.) – для совместных с транспортным командованием операций. В итоге 10 эскадрилий британских ВВС летали на самолетах Йорк. Производство закончилось 29 апреля 1948 г. Общее количество произведенных самолетов (257) включает 4 опытных образца, 208 машин для британских ВВС, 25 – для Британской компании трансокеанских воздушных сообщений (ВОАС), 12 – для Британской корпорации южноамериканских авиалиний (British South American Airways Corporation), 5 – для аргентинской компании FAMA и 2 – для Skyways Ltd.; один Йорк был построен в Канаде компанией Victory Aircraft Ltd.

Модификация  York C.Mk.I
Размах крыла, м  31.09
Длина, м  23.93
Высота, м  5.44
Площадь крыла, м2  120.42
Масса, кг 
  пустого самолета  19069
  нормальная взлетная  31115
Тип двигателя  4 ПД Rolls-Royce Merlin ХХ
Мощность, л.с.  4 х 1280
Максимальная скорость , км/ч  480
Крейсерская скорость , км/ч  338
Практическая дальность, км  4345
Практический потолок, м  7010
Экипаж, чел.  5
Полезная нагрузка:  50-56 солдат