B-32 "Dominator", Бомбардировщик фирмы Consolidated

Consolidated (Model 33) B-32 “Dominator”

По одному техническому заданию фирма Боинг спроектировала бомбардировщик В-29, компания Консолидейтед разработала конкурирующее предложение – самолет Консолидейтед Модель 33. С каждой компанией был заключен контракт на строительство трех опытных самолетов; аппаратам Консолидейтед было присвоено обозначение XB-32. Первый опытный экземпляр поднялся в воздух 7 сентября 1942 г., за две недели до первого полета XВ-29. Второй и третий – 2 июля и 9 ноября 1943г. Они имели герметичную кабину и дистанционно управляемые пулеметные турели. Первый опытный самолет имел закругленный нос фюзеляжа и двухкилевое оперение, как у самолета В-24 Либерейтер (Liberator). Второй сохранил такое же оперение, но обладал измененным носом со ступенчатым ветровым стеклом кабины экипажа. Третий опытный экземпляр сохранил такую же конструкцию фюзеляжа, но имел большое однокилевое оперение. Несколько меньших размеров, нежели В-29, самолет В-32 представлял собой свободнонесущий высокоплан и был оснащен четырьмя звездообразными двигателями Райт Циклон (Wright Cyclone) 18. Он обладал трехопорным убирающимся шасси с носовым колесом и бомбовыми отсеками, вмещавшими 9072 кг (20000 фунтов) бомб. Стандартный экипаж состоял из восьми человек. Компания Консолидейтед испытывала такие обширные трудности в доводке В-32, что не смогла начать поставки серийных машин до ноября 1944г. Даже потом серийные самолеты (было построено 115 машин) летали без системы наддува кабины и дистанционно управляемых турелей. Только 15 таких бомбардировщиков успели принять участие в боевых действиях. Примерно 40 машин ТВ- 32 были выпущены для учебно-тренировочных целей.