"B7A Ryusei", Бомбардировщик фирмы Aichi

Aichi B7A “Ryusei”

Потребность в большом пикирующем торпедоносце заставила в 1941 г. Японию выпустить технические требования на самолет, который должен был заменить торпедоносцы Накадзима (Nakajima) B6N и Йокосука (Yokosuka) D4Y. Бомбовая нагрузка должна была составлять до 500 кг во внутреннем отсеке или 800 кг при наружной подвеске торпед; требовались высокая скорость и большой радиус действия. Для модели выбрали фактически экспериментальную силовую установку – поршневой звездообразный двигатель со спаренными рядами Накадзима Хомаре 11 (Nakajima Homare 11), развивающий мощность около 1342 кВт (1800 л.c.) Работу над этим проектом начала фирма Аиши (Aiсhi), и первый прототип AM-23 совершил полет в середине 1942 г. Этот крупный самолет, впоследствии получивший название Военно-морской Экспериментальный 16-Ши Палубный Штурмовой Бомбардировщик (Аиши В7А1), представлял собой среднеплан c крылом типа обратная чайка. Компоновка трехопорного убирающегося шасси с хвостовым колесом была выбрана таким образом, чтобы основные стойки, установленные на крыле, были возможно более короткими. Внешние секции каждой консоли крыла при размещении самолета на палубе складывались. Фюзеляж и хвостовое оперение были традиционными. Проблемы с планером и двигателем самолета привели к тому, что потребовалось почти два года, прежде чем модель была поставлена на производство под наименованием Военно-морской Палубный Штурмовой Бомбардировщик Русей (Ryusei – cтреляющая звезда), или Аиши B7A2. Кроме девяти прототипов B7A1, фирмой Аиши было построено только 80 торпедоносцев, прежде чем завод был разрушен во время сильного землетрясения в мае 1945 г. Еще 25 самолетов были построены Военно-морским авиационным арсеналом в городе Омура. К тому времени, когда эти самолеты поступили на вооружение, получив обозначение от союзников “Милосердие”, ВМС Японии уже не имели авианосцев, с которых они могли бы функционировать. Поэтому самолеты применялись только с наземных аэродромов.

ВАРИАНТЫ
Aichi B7A2 Experimental: единственный экземпляр B7A2, имевший поршневой звездообразный двигатель Nakajima Homare 23 мощностью 1491 кВт (2000 л.с.).

Aichi B7A3: проект с поршневым звездообразным двигателем Мицубиси (Mitsubishi) MK9A мощностью 1641 кВт (2200 л.с.).