Полные характеристики

Боевая масса, т: 3800
Скорость хода, км/ч: 55
Вооружение: 1 х 37-мм орудие, 2 пулемёта ДТ обр.1929 г.
Запас хода, км: 130
Экипаж, человек: 3

Литература


В 1931 году на Ижорском заводе под руководством главного конструктора Н. И. Дыренкова был разработан трехосный неполноприводной (6×4) бронеавтомобиль Д-13, базой для которого послужило шасси трехосного грузовика «Форд-Тимкен». Комплектующие узлы и агрегаты для этих автомобилей (а также грузовиков «Форд-А» и «Форд-АА») поступали в СССР для последующей сборки с конца мая 1929 года согласно контракту, подписанному с фирмой Генри Форда. Впоследствии они получили обозначения Д-13 (на шасси “Форд”) и Д-9 (на шасси “Мореланд”). “Девятку”, исходя из её особенностей, теперь относили к тяжелым бронеавтомобилям.

Бронеавтомобиль Д-13 был построен по традиционной схеме с передним расположением двигателя, передними управляющими колесами и двумя ведущими задними мостами. Полностью закрытый коробчатый корпус склепывался из листов катаной стали различной толщины. Бортовые 8-мм бронелисты, устанавливались вертикально, тогда как бронировка лобовой проекции и кормы устанавливалась с рациональными углами наклона, что повышало ее пулестойкость. В целом броневая защита броневика Д-13 была противопульной и обеспечивала защиту экипажа, состоявшего из 3-4 человек, а также основных узлов и агрегатов бронемашины от поражения обыкновенными пулями, выпущенными с дистанции 80-100 метров. Для входа и выхода из машины в бортах корпуса имелись прямоугольные двери на наружных шарнирных петлях, открывавшиеся вперед по движению бронеавтомобиля.

В средней части корпуса на крыше боевого отделения была установлена шестигранная коническая башня кругового вращения, позаимствованная у легкого танка МС-1. В левом лобовом листе башни была смонтирована 37-мм танковая пушка «Гочкис» с плечевым упором, а в правом — 7,62-мм пулемет ДТ. Второй такой же пулемет в шаровой установке был размещен справа в наклоненном лобовом листе корпуса. Возимый боекомплект состоял из 100 артвыстрелов и 5040 патронов к пулеметам. В качестве приборов наблюдения в боевой обстановке применялись смотровые щели в стенках наблюдательной башенки с полусферическим куполом. Слева в отделении управления, совмещенном с боевым располагалось сиденье водителя, справа — командира машины, который должен был выполнять функции стрелка и при необходимости вести огонь из пулемета ДТ, установленного перед ним в лобовом листе корпуса. Для наблюдения за дорогой и местностью в распоряжении водителя машины имелось лобовое окно, оборудованное бронекрышкой со смотровой щелью, и смотровые щели в бортах отделения управления.

В передней части бронемашины располагался моторный отсек, в котором был установлен четырехцилиндровый карбюраторный рядный двигатель жидкостного охлаждения «Форд», развивавший мощность 29,4 кВт (40 л.с.), что позволяло 4,14-тонному бронеавтомобилю двигаться по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью 55 км/ч. С полностью заправленными топливными баками Д-13 мог пройти 130 км. В неполноприводной (6×4) ходовой части с подвеской на полуэллиптических листовых рессорах использовались колеса с пулестойкими шинами типа ГК. Передняя ось оборудовалась односкатными колесами, обе ведущие задние — двухскатными, что позволяло компенсировать возросшую нагрузку на шасси. Передние колеса были прикрыты небольшими полукруглыми крыльями обтекаемой формы, тогда как над задними колесами располагались угловатые многогранные крылья, с плоской верхней поверхностью. На передних крыльях крепились фары, обеспечивавшие движение в темное время суток. Внизу по обеим сторонам корпуса примерно посередине между первой и второй осями крепились запасные колеса. Они свободно вращались на своих осях и тем самым способствовали преодолению таких препятствий, как рвы, насыпи, канавы и т. д., не давая бронемашине сесть на днище. Средств внешней связи бронеавтомобиль Д-13 не имел.

Масса в снаряженном состоянии, кг 3800
Боевая масса, кг 4100
Экипаж, чел. 3
Колёсная формула 6х4
Базовая машина грузовой автомобиль «Форд-Тимкен»
Максимальная скорость, км/ч 55
База, мм 3200
Колея, мм:
передних колёс 1405
задних колёс 1585
Дорожный просвет, мм 254
Углы свеса, град:
передний 55
задний 63
Размер шин 6,50-20″
Преодолеваемые препятствия:
максимальный угол подъёма, град 20
максимальный угол крена, град 25
ширина рва, м 0,45
глубина брода, м 0,6
Габаритные размеры, мм:
длина 4975
ширина 1960
высота 2500
Бронирование противопульное
Средства связи нет
Двигатель карбюраторный, 4-цилиндровый
Запас хода по шоссе, км 130
Вооружение:
Артиллерийское пушка Гочкиса
Калибр, мм 37
Боекомплект, шт 100
Пулемётное пулемёт ДТ обр.1929 г.
Калибр, мм 7,62
Количество, шт 2
Боекомплект, шт 5040
Прицельная дальность, м 1000
Скорострельность, выстр/мин 600