Экипаж, чел.: | 2 |
Максимальная скорость, км/ч: | 710 |
Практический потолок, м: | 8000 |
Размах крыла, м: | 32.70 |
Дальность полета, км: | 3600 |
Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200 предназначен для осуществления поисково-спасательных операций, патрулирования морской экономической зоны и заданных районов, проведения экологического мониторинга, выполнения грузовых и пассажирских перевозок, тушения пожаров, а также решения военных и специальных задач.
Бе-200 представляет собой универсальную воздушную платформу, позволяющую размещать на ней различное специальное оборудование, которое обеспечивает эффективное решение военных и гражданских задач. Самолет может выпускаться в следующих модификациях: поисково-спасательный, патрульный, транспортный, санитарный, пассажирский, противопожарный.
Бе-200 обеспечивает эффективное решение задач по поиску и спасению экипажей и пассажиров терпящих бедствие самолетов, кораблей и подводных лодок, воздушному патрулированию морской экономической зоны и заданных районов, ведению разведки морских, наземных и воздушных объектов, обеспечению специальных операций, перевозке личного состава, грузов и вооружения, эвакуации населения, больных и раненых при возникновении стихийных бедствий, а также по тушению пожаров с использованием воды и специальных огнегасящих жидкостей.
Бортовое оборудование
На самолете-амфибии Бе-200 установлено современное бортовое радиоэлектронное оборудование, в том числе пилотажно-навигационный комплекс нового поколения. Оборудование самолета позволяет выполнять полеты в любых физико-географических и климатических условиях, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.
Бортовое специальное оборудование
В поисково-спасательном варианте это оборудование может включать оптико-электронную систему обнаружения и наблюдения, поисковый прожектор, бортовые средства спасения и автоматизированные рабочие места операторов-наблюдателей.
В патрульном варианте на борту самолета могут устанавливаться помимо оптико-электронной системы обнаружения и автоматизированных рабочих мест операторов, бортовая радиолокационная система, радиогидроакустическая система, магнитометрическая система, система радиотехнической разведки, командно-тактическая система, система управления вооружением.
Специальная санитарная модификация самолета оснащается амбулаторным оборудованием и носилками для транспортировки лежачих раненых или тяжелобольных.
В транспортном варианте самолет оборудуется комплектом погрузочно-разгрузочного оборудования, позволяющего осуществлять перевозку грузов в стандартных контейнерах или на поддонах. Для расширения автономности погрузочно-разгрузочных работ в грузовой кабине самолета установлена монорельсовая лебедка и откатывающиеся дорожки.
В противопожарном варианте самолет оборудуется баками и системами для забора (сброса) воды и баками со специальными огнегасящими химическими жидкостями.
Основные достоинства
Модификация | Бе-200 |
Размах крыла, м | 32.70 |
Длина самолета,м | 32.05 |
Высота самолета,м | 8.90 |
Площадь крыла,м2 | 117.44 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 25340 |
максимальная взлетная | 37900 |
Тип двигателя | 2 ТРДД Прогресс Д-436ТП |
Тяга, кгс | |
максимальная | 2 х 7500 |
крейсерская | 2 х 1500 |
Максимальная крейсерская скорость, км/ч | 710 |
Экономическая скорость, км/ч | 600 |
Практическая дальность, км | 3600 |
Дальность с максимальной нагрузкой, км | 1400 |
Практический потолок, м | 8000 |
Экипаж, чел | 2 |
Полезная нагрузка: | В грузовом варианте: 8000 кг груза или 9 контейнеров LD-1 и -2, АКС. Грузо-пассажирский вариант: 3000 кг груза и до 19 пассажиров. Поисково-спасательный вариант: до 50 человек спасательной команды или до 30 пострадавших на носилках. Противопожарный вариант: 12000 кг воды |