Полные характеристики

Экипаж, чел.:8
Максимальная скорость, км/ч:415
Практический потолок, м:6100
Размах крыла, м:33,0
Дальность полета, км:4900

Литература


Многоцелевой самолет-амфибия Бе-6

Бе-6 – многоцелевой самолет-амфибия, созданный в ОКБ Бериева. Проектирование большой летающей лодки было начато конструкторским бюро Бериева в 1945 г. Назначение – разведчик и бомбардировщик. В 1947 г. опытный самолет Бериев ЛЛ-143 совершил свой первый полет. Он представлял собой цельнометаллический моноплан с высокорасположенным крылом, на котором были установлены два звездообразных двигателя Швецова АШ-72 мощностью 2000 л.с. Вооружение – хвостовая и дистанционно управляемая надфюзеляжная турели со спаренными 23-мм пушками каждая, носовая турель с 23-мм пушкой. После модификации самолет выпускался серийно как Бе-6 Бериев. первый полет был совершен М.И. Цепиловым в 1949 г. Серийный самолет отличался от опытного более совершенным оборудованием: съемным обтекателем позади второго уступа редана, модифицированной носовой частью фюзеляжа без пушечного вооружения. В последующих сериях самолета хвостовая турель с пушками была заменена оборудованием МАД (магнитно-аномального детектирования). Самолет Бе-6 получил в НАТО кодовое имя “Мэдж”. На пилонах между двигателями и концами крыла подвешивали боевую нагрузку из мин, глубинных бомб, торпед.

Модификация  Бе-6
Размах крыла, м  33.0
Длина самолета,м  23.5
Высота самолета,м  7.45
Площадь крыла,м2  120.0
Масса, кг 
  пустого самолета  18827
  нормальная взлетная  23456
Тип двигателя  2 ПД АШ-73ТК
Мощность, л.с.  2 х 2300
Максимальная скорость, км/ч  415
Практическая дальность, км  4900
Практический потолок, м  6100
Экипаж, чел  8
Вооружение:  5 (позднее 4) 23-мм пушки НС-23; бомбы, мины, глубинные бомбы или торпеды.