Полные характеристики

практическая дальность, км:650
макс. скорость, км/ч:200
размах крыла, м:19,0
практический потолок, м:4400
экипаж, чел.:2

Литература


Опытный экземпляр морского ближнего разведчика-моноплана был построен на заводе имени Менжинского. Конструкция была цельнодеревянной и являлась развитием бипланов МР-5. Лодка двухреданная острокилеватая, удачных обводов. Машина изготавливалась из фанеры на деревянных шпангоутах и стрингерах, оклеена снаружи полотном. Крыло свободнонесущее, кессонной конструкции с двумя лонжеронами, обшито полотном и частично фанерой. К крылу на N-образных стойках крепятся стабилизирующие поплавки. Мотор с толкающим четырехлопастным винтом размещался над крылом на трубах-стойках. Перед ним был установлен радиатор и маслобак. Бензобаки располагались между лонжеронами. Кабины открытые. Экипаж 4 человека. В носу и за центропланом турели с одним пулеметом 7.62мм каждая. Под центроплан можно было подвесить до 500кГ бомб (4х100 или 2х250). Мотор на опытных машинах BMW-VIz, на серийных – М-17б. Самолет преодолевал волну до 0.7м. С 36 года мотор стал М-34б (АМ-34б) либо АМ-34нб с нагнетателем, винт двухлопастной, изменилась форма киля. Скорость возросла, но бомбы стало брать возможно только в перегрузку. Несколько десятков самолетов были выпущены в варианте “волнового управления и наведения” для взаимодействия с торпедными катерами и радиоуправления ими. В экипаж был добавлен оператор наведения. На гражданских версиях самолета были заделаны отверстия под стрелковые позиции. Машины с М-17б назывались МП-1 и МП-1Т (пассажирская на 6 человек плюс 2 человека экипажа и транспортная версии соответственно). В транспортные передавались вылетавшие ресурс боевые самолеты. Пассажирская версия с мотором АМ-34 называлась МП-1бис и отличалась кроме мотора закрытой кабиной пилотов. Применялись они на трассах Одесса-Батуми, Одесса-Новороссийск, ряде речных линий в Сибири и на Севере.

Всего было выпущено в серии на заводе №31 в 1934-1940 гг 1365 самолетов всех модификаций. К 22.06.1941 на вооружении флотов находилось от 560 до 580 машин.

Модификация  МБР-2
Размах крыла, м  19.00
Длина, м  13.50
Высота, м  5.36
Площадь крыла, м2  55.00
Масса, кг 
  пустого самолета  3306
  нормальная взлетная  4424
  топлива  540
Тип двигателя  1 ПД М-34НБ
Мощность, л.с. 
  взлетная  1 х 830
  у земли  1 х 750
Максимальная скорость , км/ч 
  у земли  224
  на высоте  234
Крейсерская скорость , км/ч  170-200
Перегоночная дальность, км  1230
Практическая дальность, км  690
Максимальная скороподъемность, м/мин  245
Практический потолок, м  7400
Экипаж, чел  2
Вооружение:  два – четыре 7.62-мм пулемета ШКАС или ДА
бомбы до 600 кг