| Водоизмещение, т: | 850 |
| Главные размерения, м: | 73,1 х 8,38 х 2,89 |
| Скорость хода, уз: | 21 |
| Вооружение: | 2x1 - 120/40 Armstrong R, 4x1 - 47/40 Hotchkiss MkI, 5x1 - 47/30 Hotchkiss MkI, 2x2 - 350 ТА, 1 – 350-мм ТА (носовой) |
| Экипаж, чел.: | 100 |
Безбронный крейсер “Tatsuta”
“Tatsuta” 4.1893 / 6.4.1894 / 31.7.1894
850 т, 73,1х8,38х2,89 м. 2 винта,5500 л.с., 21 уз., 200 т угля, Эк. 100 чел. 2×1 – 120/40 Armstrong R, 4×1 – 47/40 Hotchkiss Mk I, 5×1 – 47/30 Hotchkiss Mk I, 2×2 – 350 ТА, 1 – 350-мм ТА (носовой).
Безбронный крейсер, фактически торпедная канонерская лодка. Был срочно заказан в Великобритании вместо погибшей “Чисимы”, чтобы успеть к войне с Китаем. Первоначально был однотрубным и нес 5 торпедных аппаратов. На пути в Японию конфискован и возвращен только в декабре 1896 года. С 1898 года — посыльное судно (авизо). В 1903 году капитально реконструирован и перевооружен. Участвовал в блокаде Порт-Артура. 2 (15) мая 1904 года, имея на борту спасенного с погибшего броненосца “Хацусе” контр-адмирала Насиба и его штаб, сел на камни у острова Элиот, но через месяц снят и отремонтирован к сентябрю. В 1918 году стал плавучей базой и ремонтным кораблем подводных лодок и переименован в “Нагаура-Мару”. В 1925 году разобран на металл.
