Blackburn B.25 "Roc", Истребитель

Blackburn B-25 Roc

Разработанный на базе пикирующего бомбардировщика Скьюэ (Skua), истребитель Блэкбёрн В-25 Рок был первым самолетом морской авиации, в котором планировали установку четырех авиационных пушек в башне, вращаемой силовой установкой. Идея состояла в усилении огневой мощи при борьбе с вражескими бомбардировщиками, но при невысокой максимальной скорости самолета было сомнительно, что Рок вообще догонит эти бомбардировщики, и идея была отброшена. Заказы на 136 самолетов Рок были получены 28 апреля 1937 г. Из-за того что Блэкбёрн был вовлечен в производственную программу по выпуску Скьюэ, выпуск Рок начался на заводе компании Болтон Пол (Boulton Paul) в Волвергэмптоне. Первый самолет поднялся в воздух 23 декабря 1938г. Как и ожидалось, тяжелая турель поставила Рок в невыгодное положение по сравнению с Скьюэ, но зато Рок был устойчивее при резком пикировании. Самолет был оснащен увеличенным пропеллером, другие изменения летных характеристик не улучшили. Четыре истребителя Рок были опробованы в качестве гидросамолетов, для чего их оснастили поплавками с модели Блэкбёрн Шарк (Shark), и это привело к уменьшению и без того низкой скорости еще на 48 км/час (30 миль/час). Устойчивость при полете ухудшилась, пилотам приходилось избегать маневрирования на малой высоте. Один из гидросамолетов Рок был опробован как буксировщик мишеней с лебедкой, установленной на месте турели, и оказался способен поднимать мишень на кабеле длиной 1830 м (6000 футов) на высоту 3050 м (10000 футов); после этого несколько сухопутных самолетов были использованы как буксировщики мишеней школой артиллеристов-зенитчиков. Другие Роки были рассеяны по всей Великобритании и попали даже на Бермуды. Постепенно они были выведены из эксплуатации, последние два самолета были списаны в августе 1943 г.