Французский четырехместный бомбардировщик Блок по конфигурации был очень похож на своих современников – самолеты Бристоль Бомбей (Bristol Bombay) и Хэндли Пейдж Хэрроу (Handley Page Harrow), построенные в Великобритании. Прототип Блок М.В.200.01 представлял собой cвободнонесущий высокоплан цельнометаллической конструкции с неубирающимся шасси и хвостовым колесом. Силовая установка состояла из двух звездообразных двигателей Гном-Рон (Gnome-Rhоne) 14 Krsd мощностью 567 кВт (760 л. с.). Первый полет состоялся в июле 1933 г. 1 января 1934 г. поступил начальный заказ на 25 самолетов, несмотря на то, что максимальная скорость прототипа была на 18% меньше ожидавшейся, но этот факт не играл тогда решающей роли. ВВС Франции были поставлены 208 самолетов, 4 из которых построила компания Блок, 19 – компания Бреге (Breguet), 45 – компания Генриот (Hanriot), 19 – компания Луар (Loire), 111 – компания Потез (Potez) и 10 – SNCASO. Еще в начале Второй мировой войны семь фронтовых бомбардировочных соединений имели на вооружении эти устаревшие самолеты, но они быстро утратили свое военное значение и не принимали участия в боевых вылетах. Этот тип самолетов производился также по лицензии в Чехословакии компаниями Аэро (Aero) и Авиа (Avia). Они были захвачены Г ерманией и использовались для тренировки экипажей и выполнения общих задач. Подобная судьба оказалась и у самолетов, захваченных во Франции.
Модификация | MB.200 |
Размах крыла, м | 22.45 |
Длина, м | 16.00 |
Высота, м | 3.90 |
Площадь крыла, м2 | 67.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 4463 |
нормальная взлетная | 7280 |
Тип двигателя | 2 ПД Gnome-Rhоne 14 Kirs/Kjrs |
Мощность, л.с. | 2 х 870 |
Максимальная скорость , км/ч | 285 |
Крейсерская скорость , км/ч | 197 |
Практическая дальность, км | 1000 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 8000 |
Экипаж | 4 |
Вооружение: | три 7,5- мм пулемета , по 1 в носовой, в надфюзеляжной и в подфюзеляжной частях. до 1200 кг бомбовой нагрузки |