Полные характеристики

Литература


Ае 607/BV P217 (проект февраля 1945 года)

Проект самолета BV P217 – летающего крыла не пошел дальше стадии эскизных проектов. Из-за расположения и размеров реактивного двигателя HeS 011 кабина пилота была несколько смещена от диаметральной плоскости. Крыло имело стреловидность у основания в 65 градусов и в окончании угол уменьшался до 55 градусов. Имелось два топливных танка, расположенных по способу тандем с правой стороны от двигателя. На вооружение планировалось поставить три 30-мм пушки MK 108.

Когда эксперты DVL доложили о своих сомнениях относительно склонности к флаттеру бесхвостого проекта, аэродинамики и инженеры спроектировали истребитель без горизонтального оперения, чтобы с самого начала избежать этого слабого места конструкции, использовав стреловидное крыло малого удлинения.

Вызывает интерес маленькое переднее крыло в носовой части фюзеляжа, которое сегодня теперь можно увидеть у некоторых скоростных самолетов бесхвостой схемы. Оно должно было повысить, в первую очередь, угол атаки и устойчивость самолета в полете с малой скоростью. Необычное шасси дарило пилоту проблему обзора при взлете и посадке. К сожалению, весовых и летных данных этого проекта не имеется. Можно предположить, что взлетный вес истребителя достигал порядка 4000-4200 кг; что касается летных качеств, то P217 (точность проектного номера не гарантируется) мог располагать лишь короткой длиной пробега и более чем отличными высотными характеристиками и вертикальной скоростью.

Силовая установка: 1 х Хейнкель HeS статической тягой 1300 кг
Размах крыла: 8000 мм,
стреловидность: 45 град по линии 1/4 хорд
Площадь крыла: 26 м.кв,
удлинение: 2,46
Полная длина: 7050 мм
Наибольшая высота: 2900 мм
Вооружение: 3 х МК 108 калибра 30 мм в передней части фюзеляжа.