Полные характеристики

Боевая масса, кг:13700
Максимальная скорость по шоссе, км/ч:60
Запас хода по шоссе, км:490
Вооружение:25-мм автоматическая пушка КВА-В02 "Эрликон-Бёрле", 7,62-мм пулемет MAG
Экипаж, чел.:3+7

Литература


Боевая машина пехоты YPR-765PRI

В 1967 году министерство обороны США заключило контракт на разработку перспективной боевой машины пехоты с фирмой FMC, разработчиком и производителем бронетранспортеров М113. Представленные тремя годами позже два прототипа новой БМП, имевшей обозначение ХМ765, не были приняты на вооружение армии США, но заинтересовали представителей вооруженных сил Нидерландов. В 1975 году в этой стране было начато лицензионное производство доработанного варианта ХМ765 под обозначением YPR-765PRI, а в 1982 и 1989 годах к производству этой машины приступили соответственно в Бельгии и в Турции. Уже к 1990 году в вооруженных силах Нидерландов насчитывалось 1600 боевых машин пехоты YPR-765PRI, Бельгии – 514, Турции – 1698 и Филиппин – 45. Конструкция БМП YPR-765PRI в значительной степени является продолжением конструкции бронетранспортера М113. Корпус БМП также сварен из плит алюминиевой брони. Для повышения уровня броневой защиты применено разнесенное бронирование корпуса и башни. Слева в передней части корпуса расположено отделения управления, справа – моторно-трансмиссионное.

Место командира машины расположено в боевом отделении по левому борту корпуса, сразу за местом механика-водителя, и оборудовано вращающейся башенкой с люком и перископическими приборами наблюдения. В состав боевого отделения входит одноместная бронированная башня кругового вращения, в которой установлены 25-мм автоматическая пушка КВА-В02 фирмы “Эрликон-Бёрле” и спаренный с ней пулемет MAG фирмы “FN”. Скорострельность пушки составляет 570 выстрелов в минуту, начальная скорость бронебойного снаряда 1100 м/с. На дальность 1000 м снаряд способен пробить броневую плиту толщиной 25 мм под углом встречи 60°. Наведение пушки на цель и поворот башни производится электрогидроприводами. В распоряжении имеется комбинированный ночной прицел и четыре перископических прибора наблюдения. десантное отделение занимает кормовую часть корпуса. Оно рассчитано на размещение семи полностью экипированных пехотинцев. По бортам десантного отделения имеются четыре амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия. В целях повышенной защиты этого отделения, броневые плиты корпуса расположены здесь под большими углами наклона к вертикали. Доступ в десантное отделение осуществляется через большой люк в крыше корпуса и через две двери в кормовой части корпуса. В качестве силовой установки БМП YPR-765PRI использован многотопливный V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель 6V-53T фирмы “Детройт дизель”, развивающий мощность 195 кВт при 2800 об/мин. Двигатель сблокирован с гидромеханической трансмиссией ТХ-100-1А. Входящая в состав трансмиссии автоматическая коробка передач обеспечивает три передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Ходовая часть YPR-765PRI аналогична ходовой части бронетранспортера М113. В ее состав входят опорные катки с алюминиевыми дисками (по пять на борт). Ведущие колеса расположены спереди. Гусеница с резинометаллическим шарниром, стальные траки снабжены съемными резиновыми накладками. Подвеска индивидуальная, торсионная; балансиры передних и задних опорных катков снабжены амортизаторами. При боевой массе 13,7 т машина имеет удельное давление на грунт 0,065 Мпа. Ее проходимость характеризуется следующими показателями: допустимый подъем 30°, вертикальная стенка высотой 0,63 м, ров шириной до 1,63 м. Водную преграду машина преодолевает вплавь без предварительной подготовки, движение на плаву со скоростью до 6,3 км/час осуществляется за счет перематывания гусениц. В состав специального оборудования БМП входят средства защиты от ОМП и противопожарная система. На лобовом листе корпуса смонтированы шесть дымовых гранатометов. Имеются необходимые средства радиосвязи.

Тактико-технические характеристики БМП YPR-765PRI
Боевая масса, т 13,7
Экипаж, чел. 3+7
Габаритные размеры, мм:
длина 5250
ширина 2820
высота 2620
Бронирование – противопульное
Вооружение: 25-мм автоматическая пушка КВА-В02 “Эрликон-Бёрле”, 7,62-мм пулемет MAG
Боекомплект: 324 выстрела, 1840 патронов
Двигатель: “Детройт дизель” 6V-53T, многотопливный V-образный 6-цилиндровый дизель, мощность 195 кВт при 2800 об/мин
Удельная мощность двигателя, кВт/т 14,2
Удельное давление на грунт, Мпа 0,066
Максимальная скорость, км/ч:
по шоссе 60
на плаву 6,3
Запас хода по топливу, км 490
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,63
ширина рва, м 1,65
глубина брода, м – плавает