Полные характеристики

КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА:6x4
ЭКИПАЖ, чел.:2+8
ЁМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, л:110
ЗАПАС ХОДА, км:300
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:60

Литература


Бронированная штабная радиомашина Lorraine-28

Фирмой “Лоррен” в середине 1930-х гг. выпускались штабные бронеавтомобили Lorraine-28, которые применялись в боевых действиях в Марокко. В их основе – шасси 5-тонного шести колёсного армейского грузовика Lorraine-28, выпускавшееся фирмой с 1933 г. по лицензии чехословацкого предприятия “Tatra”. В армии “лоррейны” использовались в основном в качестве передвижных радиостанций, штабных автобусов, а также топливных цистерн. На радиомашинах стояла станция ER 30. Броневиков Lorraine-28 было совсем немного. Но точно известно, что две такие машины с номерными знаками 35840 и 35841 служили в 1937 г. в драгунских полках в Марокко. Бронирование машин осуществлялось по двум схемам: “европейской” – с полностью закрытым бронекорпусом, но без башни, и “африканской” – с бронированным корпусом без крыши, над которым на дугах натягивался тент.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LORRAINE-28

ЭКИПАЖ, чел.: 2+8
БАЗА, мм: 2000+1150
КОЛЕЯ, мм: передняя и задняя – 1750.
ДВИГАТЕЛЬ: Lorraine, 4-цилиндровый, карбюраторный, мощность 55 л.с.
ТРАНСМИССИЯ: четырёхступенчатая коробка передач, 8 передач – вперёд, две – назад, демультипликатор.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: заднеприводная на две задние оси, колёсная формула 6×4.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: по шоссе – 60.
ЗАПАС ХОДА, км: 300
ЁМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, л: 110.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER 30