Полные характеристики

Водоизмещение, т:12050
Главные размерения, м:122,2 х 20,8 х 8,4
Скорость хода, уз:18
Вооружение:4-305-мм, 8-165-мм, 8-100-мм, 20-47-мм, 2-37-мм орудий; 4-450-мм ТА
Экипаж, чел.:680

Литература


Эскадренный броненосец “Iéna”

“Iéna” 15.01.1898 / 01.09.1898 / 14.04.1902 – Погиб 12.03.1907

Водоизмещение – 12050 т;
размеры – 122,2 х 20,8 х 8,4 м.
2 ПМ тройного расширения – 16500 л.с., 20 котлов Бельвиля; скорость 18 узлов.
Запас угля – 1100 тонн, дальность плавания – 7000 миль.
Броня (гарвеевская): главный пояс – 320-120 мм, верхний пояс – 120-80 мм, башни – 305- 250 мм, каземат – 200-85 мм, палуба – 65-20 мм, боевая рубка – 300-250 мм.
Вооружение:
4-305-мм, 8-165-мм, 8-100-мм, 20-47-мм, 2-37-мм орудий;
4-450-мм торпедных аппарата (2 надводных, 2 подводных)
Экипаж – 680 человек.

Устранить недостатки бронирования кораблей типа “Charlemagne” французы попытались в близком к ним по конструкции броненосце “Iéna”. Благодаря некоторому увеличению его размеров удалось увеличить высоту поясной брони. Вместе с тем длинный и узкий корпус, оснащенный неудачными скуловыми килями, был подвержен сильной качке и делал корабль неустойчивой артиллерийской платформой. Броненосец прослужил менее пяти лет. В ту эпоху достаточно часто на многих флотах мира имели место инциденты, связанные с самовозгоранием нитроцеллюлозного пороха. Почти всегда это случалась не в море, а в порту. Командир “Jena” знал это, но проявил явную беспечность. Поставив корабль в Тулоне в сухой док на ремонт, он не позаботился выгрузить на берег боезапас. Между тем в ходе ремонта разобрали систему охлаждения пороховых погребов.

И вот 12 марта 1907 года из кормового погреба 100-мм снарядов неожиданно повалил дым. Вовремя затопить отсек на стоявшем в доке корабле оказалось невозможным. Пламя быстро распространилось в корпус, приблизившись к месту хранения 305-мм снарядов. Минута – и мощнейший взрыв превратил современный броненосец в груду металла. 118 убитых и 35 раненых – таков итог первой из двух тулонских трагедий, в мирное время лишивших флот Франции двух броненосцев.

В 1909 г. французы использовали корпус искалеченного броненосца в качестве мишени для удлиненных 305-мм бронебойных снарядов. Результаты стрельб превзошли все ожидания. Новый снаряд весил 435 кг и нес заряд в 13 кг мелинита, в то время как применявшиеся ранее 330-мм снаряды снаряжались лишь 8 кг взрывчатки. Благодаря закаленному наконечнику и начальной скорости 875 м/с снаряд легко пробивал главный пояс “Iéna”, а новый взрыватель обеспечивал его взрыв за броней, вызывавший огромные разрушения внутри корабля. Фугасные же тонкостенные снаряды, начиненные большим количеством взрывчатки и принесшие победу японскому адмиралу Того, оказались беспомощными. Так путем проб и ошибок удалось выработать оптимальный тип бронебойного снаряда, принятый вскоре на вооружение всеми флотами мира.