| Водоизмещение, т: | 9856 |
| Главные размерения, м: | 139,8 х 20,2 х 7,7 |
| Бронирование: | пояс 150 - 65 мм, башни ГК 170 мм, башни СК 100 мм, казематы 80 мм, палуба 45 - 20 мм, рубка 150 мм |
| Вооружение: | 2 - 194 мм/40, 8 - 164 мм/45, 6 - 100 мм, 18 - 47 мм, 5 ТА 450 мм |
| Экипаж, чел.: | 615 |
Броненосные крейсера типа “GLOIRE” – 4 ед.
“Gloire” 9.1899 / 12.6.1900 / 1904 – искл. 1922
“Amiral Aube” 10.1899 / 9.5.1902 / 1904 – искл. 1922
“Marseillaise” 1.1900 / 14.7.1900 / 1903 – искл. 1929
“Conde” 3.1901 / 12.3.1902 / 1904 – искл. 1933
9856 т («Марсельез» 9458 т, «Кондэ» 10 233 т, «Глуар» 10 212 т), 139,8(вл)х20,2х7,7 м. ПМ – 3, 28 ПК («Амираль Об» и «Марсельез» 24 ПК), 21800 л.с. = 21,5 уз. 970/ 1565 т уг. Броня: пояс 150 – 65 мм, башни ГК 170 мм, башни СК 100 мм, казематы 80 мм, палуба 45 – 20 мм, рубка 150 мм. Эк. 615 чел. 2 – 194 мм/40, 8 – 164 мм/45, 6 – 100 мм, 18 – 47 мм, 5 ТА 450 мм.
Большие броненосные крейсера, развитие типа «Монкальм». Отличались расположением 164-мм орудий (4 – в одноорудийных башнях, 4 – в казематах). К началу Первой мировой войны уже считались устаревшими. Всего в серии было 5 кораблей, но «Сюлли» погиб 30.9.1905 у берегов Индокитая в результате навигационной аварии. В 1914 году все четыре крейсера находились в составе Атлантического флота. Они несли патрульную службу в Ла-Манше, сопровождали трансатлантические конвои. «Марсельез» и «Кондэ» действовали в Вест-Индии, «Глуар» в 1916 – 1918 годах находился в Южной Атлантике, в мае 1918 года был поврежден в результате столкновения с американским пароходом «Сити оф Атенс»; отремонтирован на верфи в Нью-Йорке. «Амираль Об» в 1915 году перешел на Средиземное море, в 1916-м его вывели в резерв.
