Полные характеристики

Водоизмещение, т:14636 / 15595
Главные размерения, м:137,2 х 23 х 8
Запас топлива, т:2000 т угля + 218 т нефти
Вооружение:4-305 мм/45, 8 - 203 мм/45, 14-120 мм/ 40, 4-76 мм/40, 3 ТА 457 мм
Экипаж, чел.:844

Литература


Броненосные крейсера типа “KURAMA” – 2 ед.

“Ibuki”       5.1906/21.11.1907/1.11.1909 – искл. 1923
“Kurama”   23.8.1905/21.10.1907/28.2.1911 – искл. 1923

14636/15595 т, 137,2х23х8 м. ПТ-2, 18 ПК, 24000 л.с. = 21,5 уз. 2000 т уг. + 218 т нефти («Курама» ПМ – 2, 28 ПК, 22500 л.с. = 20,5 уз. 1868 т уг. + 200 т нефти). Броня: пояс 178 – 102 мм, башни и барбеты ГК 178 – 127 мм, башни СК 152 мм, палуба 76 мм, рубка 203 мм. Эк. 844 чел. 4-305 мм/45, 8 – 203 мм/45, 14-120 мм/ 40, 4-76 мм/40, 3 ТА 457 мм.

Крейсера с очень мощным вооружением, но относительно небольшой скоростью хода. Зачастую их классифицируют как линкоры с облегченной броневой защитой – в некотором роде их можно считать «родственниками» русских броненосцев типа «Пересвет». Проект кораблей разработан на базе броненосного крейсера «Цукуба». Первоначально «Ибуки» и «Курама» должны были быть однотипными, но для первого весной 1906 года заказали паровые турбины Кёртисса, и проект пришлось основательно переработать. Официально «Ибуки» был заложен 22.5.1907, но его постройка началась раньше. «Ибуки» стал первым японским турбинным кораблем, но это не сделало его более быстроходным: на испытаниях «Курама» развила ход 21,5 уз. при мощности 23081 л.с., а «Ибуки» – 21,16 уз. при 28 977 л.с. Внешне оба корабля отличались мачтами: на «Кураме» они были трехногими, а на «Ибуки» – обычными. В начале Первой мировой войны «Ибуки» участвовал в поисках эскадры Шпее, а затем сопровождал войсковые транспорты, следовавшие из Австралии в Суэц. Оба корабля были разоружены после Вашингтонской конференции и сданы на слом в 1924 -1925 годах.