Полные характеристики

Водоизмещение, т:672 / 770
Главные размерения, м:73 х 7,3 х 2,4
Скорость хода, уз:30
Вооружение:1-120 мм/40, 4-76 мм/40, 2 ТА 450 мм
Экипаж, чел.:70-79

Литература


Эсминцы типа “INDOMITO” – 8 ед.

“Indomito” 06.1910 / 10.05.1912 / 01.1913
“Impavido” 01.1911 / 22.03.1913 / 11.1913
“Impetuoso” 12.1910 / 23.07.1913 / 05.1914
“Insidioso” 07.1912 / 30.09.1913 / 07.1914
“Intrepido” 06.1910 / 07.08.1912 / 02.1913
“Irrequieto” 06.1910 / 12.12.1912 / 06.1913
“Ardito” 02.1912 / 20.10.1912 / 11.1913
“Ardente” 03.1912 / 15.12.1912 / 04.1914

672/770 т, 73х7,3х2,4 м. ПТ-2, 4ПК, 16000л.с. = 30 уз., 100/128 т нефти. Эк. 70-79 чел. 1-120 мм/40, 4-76 мм/40, 2 ТА 450 мм.

Первые итальянские полноценные эсминцы, оснащенные паровыми турбинами и котлами с чисто нефтяным отоплением. Строились фирмой “Паттисон”, последние два – “Орландо”. На испытаниях развили скорость в 33-35,5 уз., дальность плавания 14-узловым ходом составляла 1200 миль. В 1914-1915 гг. однотрубные ТА заменены двухтрубными, а также оборудованы минными рельсами. Активно использовались в боевых действиях на Адриатике.

“Интрепидо” погиб от подрыва на мине, выставленной немецкой ПЛ UC14.
“Импетуозо” торпедирован австрийской субмариной U17.

Остальные в 1918-1919 гг. перевооружены, в 1929 г. переклассифицированы в миноносцы, в 30-е гг. исключены из боевого состава. Во время 2-й мировой войны “Инсидиозо”, превращенный в судно-мишень для ПЛ, вновь был восстановлен как миноносец немцами. 5.11.1944 его потопила американская авиация.