| Водоизмещение, т: | 11693 |
| Главные размерения, м: | 115,5 х 21,6 х 8,4 |
| Скорость хода, уз: | 18 |
| Вооружение: | 2-305-мм, 2-274-мм, 8-140-мм, 2-65-мм, 18-47-мм орудий; 2-450-мм подводных ТА |
| Экипаж, чел.: | 564 - 625 |
Эскадренные броненосцы типа “Charles Martel”
“Charles Martel” 08.1891 / 08.1893 / 1896
“Carnot” 08.1891 / 07.1894 / 1896
“Massena” 1892 / 07.1895 / 1898
Водоизмещение 11693 т; размеры 115,5 х 21,6 х 8,4 м. 3 ПМ 14900 л.с., 24 котла; скорость 18 узлов (первые трехвинтовые французские броненосцы). Запас угля 800 т, дальность плавания 3000 миль. Броня (сталеникелевая): пояс по ватерлинии 450-250 мм, верхний пояс 100 мм, башни ГК 380 мм, башни СК 100 мм, палуба 70 мм, рубка 230 мм. Вооружение: 2-305-мм, 2-274-мм, 8-140-мм, 2-65-мм, 18-47-мм орудий; 2-450-мм подводных торпедных аппарата. Экипаж 564 – 625 человек.
Эти броненосцы были, в принципе, однотипными, но строились на разных верфях и внешне довольно сильно отличались друг от друга. Их особенностью стал возврат к расположению орудий главного калибра в одноорудийных башнях (305-мм пушки в носу и корме, 274-мм по бортам) с длиной стволов тех и других 45 калибров. Средняя артиллерия тоже размещалась в одноорудийных башнях. Над главным броневым поясом высотой около 3 метров, простиравшимся по всей ватерлинии, имелся второй, верхний пояс из 100-мм брони (1,2 м на миделе, 2 м в носовой части). При конструировании этих кораблей учитывались идеи Эмиля Бертэна, однако до полной их реализации дело не дошло, ибо тогда требовалось увеличить водоизмещение как минимум до 15 тысяч тонн, а на это французские кораблестроители решиться пока не могли. В Первую мировую войну “Charles Martel” и “Carnot” оставались в строю, хотя и не принимали активного участия в боевых действиях. Их сдали на слом в 1922 году. С “Massena” в 1915 г. сняли все ценное оборудование и использовали корабль как волнолом в районе Галлиполийского полуострова. Там его и бросили в январе 1916 г. при эвакуации после провала Дарданелльской операции.
