Полные характеристики

Водоизмещение, т:3278 / 3816
Главные размерения, м:111,1 х 13,3 х 5,61
Бронирование, мм:палуба до 50, на скосах 80, рубка до 100, щиты 50
Запаса топлива, т:860 т угля
Экипаж, человек:301

Литература


Бронепалубные крейсера типа “BREMEN” – 7 ед.

“Bremen” 1902/9.7.03/19.5.1904 – погиб 17.12.1915
“Hamburg” 1902/25.7.03/8.3.1904 – погиб 1944
“Berlin” 1902/22.9.03/4.4.1905 – искл. 1935
“Lubeck” 1903/26.3.04/26.4.1905 – искл. 1919
“Munchen” 1903/30.4.04/10.1905 – искл. 1919
“Leipzig” 1904/21.3.05/20.4.1906 – погиб 8.12.1914
“Danzig” 1904/23.9.05/1.2.1907 – искл. 1919

3278/3816 т, 111,1 (113,8 “Берлин”)х13,3х5,61 м. ПМ-2, 10 ПК, 12280 л.с. (на “Любеке” 2 ПТ, 14 403 л.с.) = 23,1 уз., 860 т угля. Броня: палуба до 50 мм, на скосах 80 мм, рубка до 100 мм, щиты 50 мм. Эк. 301 чел. 10 – 105мм/40, 10 скорострельных пушек, (заменены на пулеметы), 2 ТА 450 мм подв. “Бремен” и “Любек” с 1916 г. : 2 – 150мм/45, 6 – 105 мм/40, 2 ТА 450 мм (палубные поворотные).

Проект разработан в 1901-1902 гг. Универсальный тип крейсера. Отличались хорошей мореходностью и маневренностью. “Любек” – первый германский крейсер, снабженный паротурбинной установкой. Первоначально имели 8 винтов на 4 валах, впоследствии их замени ли на 4. “Лейпциг” входил в состав эскадры адмирала Шпее. Потоплен артиллерией английских крейсеров “Корнуэлл” и “Глазго” “Бремен” потоплен на Балтике английской ПЛ Е-9 (по другим данным – подорвался на русских минах). Погибло 250 чел. Остальные корабли в боевых действиях участвовали мало так как считались слабо вооруженными и не достаточно скоростными. После войны “Гамбург” и “Берлин” были оставлены Германии.