Полные характеристики

Водоизмещение:2800
Главные размерения:82,3 х 12,8 х 5,64
Скорость хода, уз:18
Вооружение:2-152/40, 6-120/40, 2-57, 6-47, 3 ТА 457 мм
Экипаж:23/275

Литература


Бронепалубный крейсер “Izumi”

“Izumi” 5.04.1881 / 6.06.1883 / 15.07.1884

Водоизмещение: 2920 т (норм.), 2800 т в 1901 г.
Размерения: 82,3х12,8х5,64 м.
Механизмы: 2 вала ГДР, 4 двойных цилиндр. котла; 5500 и.л.с. = 18 уз./6083 = 18,25 уз; (после 1901 г. котлы Никлосса; 6500 и.л.с.)
Уголь: 400/600 т.
Дальность: 2200 миль (10 уз.).
Броня (сталь): палуба 13-25 (скосы), щиты орудий 37-51, подача 25, рубка 51 мм.
Вооружение: 2-254/32, 6-152/26 (все казнозарядные Армстронга), 2-57, 5-37, 2 картечницы, 3 ТА 381 мм (нос., 2 борт.); (в 1899 г. вместо 6 орудий 152/26 установили 6 скорострельных 120/40; вооружение в 1901 г.: 2-152/40, 6-120/40, 2-57, 6-47, 3 ТА 457 мм).
Экипаж: 23/275 человек.

Проект Дж.Рендела. Бывший чилийский “Эсмеральда” – первый “эльсвикскнй” крейсер с высокой скоростью и двумя тяжелыми орудиями. По мнению приверженца безбронных боевых судов русского адмирала С.О. Макарова – “идеальная боевая машина”. Имел очень низкий надводный борт, так что бронепалуба проходила ниже ВЛ. Куплен японцами в 1894 г., но принять участие в войне с Китаем не успел. Спроектированный для действий в относительно спокойных водах у побережья Южной Америки, он мало подходил для плавания в бурных водах вокруг Японии. В 1899 г. и 1901 г. модернизировался (сняты марсы, установлены новые котлы и скорострельные орудия). Участвовал в русско-японской войне: под Порт-Артуром и в Цусимском бою, где был поврежден (3 убито, 7 ранено). После войны – вспомогательный корабль. Исключен из списков 1.04.1912 г.