Полные характеристики

Боевая масса, кг:12700
Максимальная скорость по шоссе, км/ч:80
Запас хода по шоссе, км:650
Мощность двигателя, кВт:184
Экипаж, чел.:3+8

Литература


Боевая разведывательная машина “STORMER 30”

БРМ “Стормер 30”, запущенная в серийное производство в 1997 г., представляет собой высокомобильную бронированную разведывательную машину, разработанную фирмой “Олвис вехиклс”, “Стормер 30” – это новая модель семейства гусеничных машин “Стормер”, созданных на базе легкого танка “Скорпион”. Машина предназначается для действий на местности любого типа и в любой климатической зоне. БРМ “Стормер 30” способна выполнять самый широкий диапазон военных и миротворческих задач, включая разведку, огневую поддержку, сопровождение, прикрытие при наступлении и отступлении, участие в мероприятиях по поддержанию внутреннего правопорядка. Машина оборудована полностью стабилизированной башней типа HITFIST производства итальянской фирмы “Отобреда”, вооруженной 30-мм автоматической пушкой и двумя пусковыми установками ПТУР TOW, стрельбу из которых можно вести во время движения машины. Огнем пушки “Стормер 30” способен поражать легкобронированные цели с самой высокой степенью защиты. Корпус машины выполнен из алюминиевой брони и усилен разнесенной стальной броней высокой твердости и кевларовым подбоем. Бронирование машины обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, в том числе пулемета калибра 14,5мм и осколков артиллерийских снарядов. “Стормер 30” является аэротранспортабельным и может перевозиться вертолетами СН-53 и военно-транспортными самолетами С-130. Кроме того, для его транспортировки используются обычные трейлеры, железнодорожные платформы и десантные амфибии. Основным вооружением “Стормера 30” является 30-мм автоматическая пушка “Бушмастер-П” фирмы “Боинг”, установленная в башне кругового вращения. В вертикальной плоскости пушка наводится в секторе от -40° до +60°. Скорострельность ее регулируется от одиночного выстрела до очереди из 200 выстрелов в минуту. Пушка оборудована двойной системой питания, обеспечивающей возможность выбора типа боеприпаса, а ее боекомплект состоит из 180 выстрелов. “Стормер 30” оснащен также 7,62-мм спаренным пулеметом с эффективной дальностью стрельбы до 400 м Его боекомплект состоит из 700 патронов. Два четырехствольных дымовых гранатомета смонтированы на передней части башни и обеспечивают прикрытие спереди в секторе 180°. Пусковые установки ПТУР TOW, которые монтируются по обе стороны башни, не входят в состав стандартного оснащения БРМ “Стормер 30” и устанавливаются по требованию заказчика. Угол горизонтального наведения пусковой установки составляет 360°, вертикального – от -7,5° до +30°. ПТУР TOW разработаны американской компанией “Рэйтеон миссайл системз” и производятся в Великобритании по лицензии фирмой “Матра Бае дайнемикс”. Для поражения тяжелобронированных объектов, защищенных разнесенной или реактивной броней, разработаны противотанковые ракеты, образующие кумулятивную струю диаметром до 15 см, и ракеты, оснащенные тандемными кумулятивными боеголовками. Обычно две ракеты находятся в пусковых установках, а еще две перевозятся внутри машины.

Системы прицеливания и наблюдения устанавливаются в соответствии с требованиями заказчиков. На рабочем месте командира устанавливается панорамный прицел и шесть перископов, оснащенных переключателем для совмещения оптической оси перископа с осью канала ствола. В распоряжении наводчика имеется прицел с дневным и ночным каналами. Экипаж машины состоит из трех человек: командира, выполняющего одновременно функции заряжающего; наводчика-оператора и механика-водителя. В качестве силовой установки на разведывательной машине “Стормер 30” установлен 6-цилиндровый дизельный двигатель 6В-275 фирмы “Камминс”, развивающий мощность 187 кВт при 2600 об/мин. С двигателем взаимодействует автоматическая трансмиссия ТЗОЗ типа “Кросс-Драйв”. На шоссе при движении вперед и задним ходом машина развивает максимальную скорость 80 км/ч. Трогаясь с места, машина разгоняется до скорости 50 км/ч за 20 секунд. Еще за 20 секунд ее скорость возрастает от 50 до 65 км/ч. “Стормер 30” способен преодолевать броды глубиной до 1 м и маневрировать на склонах крутизной до 60 %. На боевой разведывательной машине “Стормер 30” могут устанавливаться различные коммуникационные средства, начиная с интеркома и кончая радиостанциями для телефонной и цифровой связи.

Тактико-технические характеристики БРМ “Стормер 30”

Боевая масса, т – 13
Экипаж, чел. – 3
Габаритные размеры, мм:
длина – 5251
ширина – 2690
высота – 2721
клиренс – 420
Бронирование – противопульное
Вооружение: 30-мм автоматическая пушка “Бушмастер-II”; две ПУ ПТУР TOW; 7,62-мм пулемет, 2х4 дымовых гранатомета
Боекомплект: 180 выстрелов, 4 ПТУР TOW, 700 патронов
Двигатель: “Камминс” 68-275, 6-цилиндровый дизель, мощность 187 кВт при 2600 об/мин
Удельная мощность двигателя, кВт/т – 14,4
Удельное давление на грунт, Мпа – 0,048
Максимальная скорость по шоссе, км/ч – 80
Запас хода по шоссе, км – 400
Запас топлива, л – 390
Преодолеваемые препятствия:
подъем, град. – 30
высота стенки, м – 0,6
ширина рва, м – 2,1
глубина брода, м – 1,0

Бронетранспортер “STORMER”

В 70-х годах в Великобритании был разработан прототип бронетранспортера FV4333, в котором использовались многие узлы и агрегаты машин семейства “Скорпион”. Дальнейшая работа над прототипом с использованием технологии производства легкого разведывательного танка “Скорпион”, привела к появлению гусеничного бронетранспортера “Стормер”, серийное производство которого началось в 1981 году. 25 машин были проданы Малайзии: 12 бронетранспортеров были оснащены башнями “Гелио” FVT900, вооруженными 20-мм автоматической пушкой “Эрликон-Контравес” и 7,62-мм пулеметом, на остальных машинах стояли башни “Тиссен-Хеншель” ТН-1 со спаренными 7,62-мм пулеметами. Три образца, вооруженных американской 25-мм автоматической пушкой М242, установленной в двухместной бронированной башне, были проданы в США для проведения испытаний в рамках программы LAV (light armored vehicle – легкая бронированная машина) и последующей оценки в плане возможного принятия на вооружение. Стандартная модель бронетранспортера “Стормер” имеет закрытый корпус, выполненный методом сварки из листов алюминиевой брони, которая обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов и мин малого калибра. Верхний лобовой лист под большим углом установлен над передней тупоносой частью корпуса. Бортовые и кормовая стенки корпуса расположены вертикально. Между бортами и горизонтальной крышей имеются скосы. Спереди слева на крыше бронетранспортера смонтирована командирская башенка с оптическими приборами, обеспечивающими круговой обзор. В корме машины предусмотрена большая прямоугольная дверь для посадки и спешивания десанта. Слева в передней части корпуса расположено отделение управления с рабочим местом механика-водителя. Справа от него за переборкой находится моторно-трансмиссионное отделение. За механиком-водителем размещается командир машины. Все остальное пространство отведено под десантное отделение, в крыше которого имеется большой двустворчатый люк. В десантном отделении перевозятся восемь пехотинцев с полной выкладкой. Постоянный экипаж машины состоит из трех человек. На командирской башенке смонтирован 7,62-мм пулемет.

В качестве силовой установки на бронетранспортере установлен шестицилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом “Перкинс” Т6/3544, развивающий мощность 184 кВт при 2600 об/мин и позволяющий машине двигаться по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью 80 км/ч. В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят шесть обрезиненных опорных катков, ведущее колесо переднего и направляющее колесо заднего расположения. Верхняя часть гусеничного хода иногда прикрывается узкими алюминиевыми экранами, имеющими расширение в районе ведущего колеса и первого опорного катка. После соответствующей подготовки “Стормер” способен вплавь преодолевать водные преграды. Движение на плаву осуществляется посредством перематывания гусениц, при этом скорость плавания машины достигает 5 км/ч. Фирма “Олвис” предложила 14 вариантов бронированных машин различного назначения, которые могут быть построены на базе БТР “Стормер”: инженерная, эвакуационная, санитарная, управления, миноукладчик, ЗСУ, самоходный ЗРК, самоходный ПТРК, самоходный 81-мм или 120-мм миномет и др. Так же широк и выбор вооружения, которым может оснащаться базовая машина. На ней могут монтироваться башни с 7,62-мм и 12,7-мм пулеметами, 20-мм, 25-мм или 30-мм пушками, а также с 76-мм или 90-мм орудиями и пусковыми установками 3VP или ПТУР. В соответствии с требованиями заказчика машина оснащается различным дополнительным оборудованием, в состав которого входят: фильтровентиляционная установка, приборы ночного видения, индивидуальное плавсредство, блоки со стрелковыми амбразурами и приборами наблюдения, автоматическая трансмиссия и наземная навигационная система. В 1986 г. командование армии Великобритании выбрало БТР “Стормер” в качестве носителя ЗРК малой дальности “Старстрик” HVM (high velocity missile) с 8 зенитными ракетами на пусковой установке. Потребность в таком самоходном ЗРК, способном обеспечивать прикрытие танковых и механизированных подразделений британской армии, оценивается в 150 единиц. Производство БТР “Стормер” продолжается. Машины этого типа состоят на вооружении армий Великобритании, Индонезии, Малайзии, Омана.

Тактико-технические характеристики бронетранспортера “Стормер”

Боевая масса, т – 12,7
Экипаж, чел. – 3+8
Габаритные размеры, мм:
длина – 5330
ширина – 2400
ширина с ящиками для ЗИП – 2690
высота с пулеметом – 2270
клиренс – 425
Бронирование – противопульное
Вооружение: 7,62-мм пулемет
Боекомплект: 3000 патронов
Двигатель: “Перкинс” Т6/3544, 6-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом, мощность 184 кВт при 2600 об/мин
Удельная мощность двигателя, кВт/т – 15,9
Удельное давление на грунт, Мпа – 0,041
Максимальная скорость, км/ч:
по шоссе – 80
на плаву – 5
Запас хода по шоссе, км – 650
Запас топлива, л – 405
Преодолеваемые препятствия:
подъем, град. – 30
высота стенки, м – 0,6
ширина рва, м – 1,75
глубина брода, м – 1,1 (с подготовкой плавает)