Полные характеристики

практическая дальность, км:5310
макс. скорость, км/ч:610
размах крыла, м:12,5
практический потолок, м:10740
экипаж, чел.:3

Литература


Nakajima С6N “Saiun”

Первый опыт Тихоокеанской войны выявил необходимость в палубном самолете-разведчике с большой дальностью полета. В начале 1942 г. компании Накадзима было дано задание разработать самолет под эти требования. В результате появился самолет с планером, подобным варианту B6N, но с люками для фотокамер и окнами для наблюдателя в фюзеляже; тяга обеспечивалась звездообразным поршневым двигателем Накадзима Хомаре (Nakajima Homare) 11 мощностью 1358 кВт (1820 л.с.). Первый опытный экземпляр поднялся в воздух 15 мая 1943 г.; его летные характеристики с двигателем Хомаре 11 оказались разочаровывающими, и из 18 следующих опытных и предсерийных машин часть была оснащена более мощными двигателями Хомаре 21. В начале 1944 г. самолет был заказан для серийного производства как Морской Палубный Разведывательный Самолет Саюн (Navy Carrier Reconnaissance Plane Saiun) (Накадзима C6N1). Получивший у союзников кодовое наименование “Мирт” (“Myrt”), самолет Саюн начал эксплуатироваться летом 1944 г. Всего было построено 463 машины; это число включало небольшое количество двухместных ночных истребителей C6N1-S, представлявших собой модификацию самолетов C6N1, и один опытный самолет C6N2 с двигателем Хомаре мощностью 1476 кВт (1980 л.с.) с турбонагнетателем.

Модификация  C6N1-S
Размах крыла, м  12.50
Длина, м  11.00
Высота, м  3.96
Площадь крыла, м2  22.50
Масса, кг 
  пустого самолета  3000
  максимальная взлетная  5262
Тип двигателя  1 ПД Nakajima NK9H Homare-21
Мощность, л.с.  1 х 1900
Максимальная скорость , км/ч  610
Крейсерская скорость , км/ч  389
Практическая дальность, км  3080
Максимальная скороподъемность, м/мин  846
Практический потолок, м  10740
Экипаж, чел  2
Вооружение:  две 20-мм пушки Тип 99-II или  одна 30-мм Тип 5