| практическая дальность, км: | 1465 |
| макс. скорость, км/ч: | 550 |
| размах крыла, м: | 11,5 |
| практический потолок, м: | 10700 |
| Экипаж, чел.: | 2 |
В конце 30-х гг. Первый Технический арсенал морской авиации в г. Йокосука спроектировал одномоторный палубный бомбардировщик для Императорских ВМС Японии. Опытный образец D4Y1, свободнонесущий низкоплан цельнометаллической конструкции с убирающимся трехопорным шасси с хвостовым колесом, вмещал экипаж из двух человек. Самолет был оборудован для боевых действий с авианосцев, его фюзеляж имел внутренний бомбовый отсек, вмещавший одну бомбу весом до 500 кг (1102 фунта). Летные характеристики превзошли все ожидания, но первый серийный вариант Морской Тип 2 Палубный разведывательный Самолет Модель 11 Суисей (Navy Type 2 Carrier Reconnaissance Plane Model 11 Suisei) Йокосука D4Y1-C имел прочностные характеристики конструкции гораздо меньшие, чем требовались для пикирующего бомбардировщика. Осенью 1942г. были сделаны первые серийные поставки. В марте 1943г. был создан Морской Суисей Палубный Бомбардировщик Модель 11 (Navy Suisei Carrier Bomber Model 11) (D4Y1) с усиленной конструкцией крыла и улучшенными тормозными щитками, применяемыми при выходе из пикирования. Примерно 500 таких самолетов в том же году поступили на вооружение. Отсутствие бронезащиты и протектированных топливных баков делали их чрезвычайно уязвимыми при столкновении с истребителями союзников. В общей сложности было выпущено 2038 самолетов разных вариантов, получивших кодовое обозначение союзников “Джуди” (“Judy”).
ВАРИАНТЫ
Опытные образцы D4Y1: пять самолетов с импортными двигателями Даймлер-Бенц DB600G мощностью 716 кВт (960 л.с.). Опытный самолет
D4Y1: в основном аналогичен опытным образцам, но с двигателем Аиши AEIA Ацута 32 мощностью 895 кВт (1200 л.с.).
D4Y1-С: разведывательный вариант самолета D4Y1.
D4Y1 Суисей: первоначальный серийный вариант с усиленной конструкцией.
D4Y1 Kai: аналогичный самолету D4Y1 Суисей, но оборудованный для запуска с катапульты.
D4Y2: усовершенствованный вариант с двигателем AEIP Ацута 32.
D4Y2а: аналогичный варианту D4Y2, но установленный сзади пулемет калибра 7,92 мм заменен на пулемет калибра 13 мм.
D4Y2-С: разведывательный вариант самолета D4Y2.
D4Y2а-С: разведывательный вариант самолета D4Y2а.
D4Y2 Kai: обозначение варианта D4Y2 с узлами для запуска с катапульты.
D4Y2а Kai: обозначение варианта D4Y2а с узлами для запуска с катапульты.
D4Y2-S: ночной истребитель, модификация варианта D4Y2; сняты узлы навески бомб, пулемет заднего обстрела и оснащение для взлета-посадки с палубы; бомбовый отсек запечатан; одна 20-мм пушка установлена на фюзеляже наклонно для стрельбы вверх и вперед.
D4Y3: в основном аналогичен варианту D4Y2, но со звездообразным двигателем Мицубиси МК8Р Кинсей мощностью 1163 кВт (1560 л.с.).
D4Y3а: аналогичный D4Y3, но с вооружением варианта D4Y2а.
D4Y4: одноместный штурмовик-камикадзе, вариант самолета D4Y3; с бомбой весом 800 кг (1764 фунта).
Тип: одноместный палубный пикирующий бомбардировщик.
Силовая установка: один перевернутый V-образный поршневой двигатель Аиши Ацута (Aichi Atsuta) 32 мощностью 1044 кВт (1400 л.с.).
Летные данные:
максимальная скорость на высоте 4750 м (15585 футов) 550 км/час (342 миль/час);
практический потолок 10700 м (35105 футов);
дальность полета 1465 км (910 миль).
Веса: пустого – 2440 кг (5379 фунтов); максимальный взлетный 4250 кг (9370 фунтов).
Размеры:
размах крыла 11,5 м (37 футов 8,75 дюйма);
длина 10,22 м (33 фута 6 дюймов);
высота 3,74 м (12 футов 3 дюйма);
площадь крыла 23,6 кв. м (254,04 кв. фута).
Вооружение: два передних пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) и один пулемет заднего обстрела калибра 7,92 мм (0,31 дюйма); бомбовая нагрузка до 800 кг (1765 фунтов).
