Полные характеристики

Водоизмещение, т:3270 / 5674
Главные размерения, м:115,8 х 19,6 х 4,3
Дальность плавания, миль:8000 (15)
Скорость хода, уз:17
Экипаж, чел.:68

Литература


Десантные корабли типа “Sir Lancelot”

L3004 “Sir Bedivere” 28.10.1965 / 20.7.1966 / 18.5.1967
L3005 “Sir Galahad” 22.2.1965 / 19.4.1966 / 17.12.1966
L3027 “Sir Geraint” 21.6.1965 / 26.1.1967 / 12.7.1967
L3029 “Sir Lancelot” 3.1962 / 25.6.1963 / 16.1.1964
L3036 “Sir Percivale” 27.7.1966 / 4.10.1967 / 23.3.1968
L3505 “Sir Tristram” 14.3.1966 / 12.12.1966 / 14.9.1967

3270/5674 т, 115,8х19,6х4,3 м, 2 винта, 2 дизеля, 9400 л.с., 17 уз, 850 т дизеля, 8000 (15), 2х1 – 40/60 Мк9, вертолетная площадка, 16 танков, 34 автомобили, 534 десантника, 4 десантных катера типа LCVP Mk4; радар типа 1006, 68 человек экипажа

В начале 1960-х годов Великобритания приступила к обновлению своего амфибийного флота. Основным мероприятием стала постройка серии из шести танкодесантных кораблей, названных в честь легендарных рыцарей Круглого стола короля Артура. При проектировании новых кораблей британские военно-морские специалисты исходили из того, что в новых военно-стратегических условиях высадка десанта на необорудованное побережье под огнем врага будет маловероятной – сначала противодесантную оборону подавит авиация и флот Поэтому танкодесантные корабли трактовались как своего рода паромы, призванные доставить технику на побережье. Вооружение «рыцарей Круглого стола» было чисто символическим (всего пара 20-мм пушек), а корпуса их выполнены по стандартам гражданского судостроения. Еще одной характерной чертой стал весьма высокий уровень комфорта помещений для экипажа – предполагали, что корабли будут эксплуатировать по контракту коммерческие фирмы, что требовало создания соответствующих условий для гражданских моряков. Архитектура «рыцарей Круглого стола» соответствовала представлениям о танкодесантных кораблях, бытовавшим в 1960-70-е годы. Они имели закрытый танковый трюм со сквозным проездом (с носовыми воротами и кормовой рампой), рассчитанный на размещение 12 танков или 31 одного грузовика либо 26 стандартных грузовых контейнеров. Надстройка смещена в корму а перед ней на верхней палубе было предусмотрено размещение дополнительных грузов или техники (19 грузовых автомобилей или 20 контейнеров). Погрузку и выгрузку обеспечивали мощные краны. Десантных катеров корабли не несли, но в кормовой части была оборудована взлетно-посадочная площадка для вертолета.

В декабре 1961 года министерство транспорта Великобритании выдало верфи «Фэйрфилд» заказ на постройку десантного корабля снабжения «Сэр Ланселот» (L3029). В марте 1963 года судостроительному предприятию «Александр Стефенс энд Санз» заказали – «Сэр Галахэд» (L3005) и «Сэр Гирейнт» (L3027). Наконец, в апреле 1965 года были выданы контракты на постройку еще трех кораблей. «Сэр Бидайвер» (L3004) и «Сэр Тристрам» (L3505) строились верфью «Хоуторн Лесли», а «Сэр Персиваль» (L3036) – «Суон Хантер». «Сэр Ланселот» был сдан заказчику 16 января 1964 года, в декабре 1966 года в строй вступил «Сэр Галахэд», а в мае, июле и сентябре 1967-го – «Сэр Бидайвер», «Сэр Гирейнт» и «Сэр Тристрам». Наконец, в марте 1968 года был готов «Сэр Персиваль». «Сэр Бидайвер» и «Сэр Тристрам» были построены по несколько измененным проектам: длина первого из них составляла 137 м. а второго – 135,8 м, полное водоизмещение – соответственно, 6700 и 6300 тонн. У остальных кораблей серии длина корпуса составляла 126 м, а полное водоизмещение – 5500 тонн. Различались они и силовыми установками. «Сэр Ланселот» имел два 12-цилиндровых дизеля «Денни Зульцер» суммарной мощностью 9520 л. с, а остальные корабли оборудовали 10-цилиндровыми дизелями «Мирлесс Блэкстоун» общей мощностью 9400 л. с.

После вступления в строй корабли типа «Сэр Ланселот» поступили под управление Британско-Индийской пароходной компании, которая по контракту, заключенному с министерством обороны, обеспечивала транспортные перевозки в интересах армии. Но в 1970 году все шесть «рыцарей Круглого стола» были переданы в состав Королевского вспомогательного флота – службы обеспечения ВМС Великобритании. Их комплектовали гражданскими экипажами, что позволяло снизить расходы на содержание (например, экипажи «Сэр Галахэд» и «Сэр Тристрам» были укомплектованы китайцами – выходцами из Гонконга). В 1960-70-е годы «рыцарей Круглого стола» активно привлекали для разного рода гуманитарных миссий и операций по демонстрации силы. В частности, в ноябре – декабре 1970 года «Сэр Гирейнт» участвовал в оказании помощи жертвам разрушительного циклона в Восточном Пакистане (ныне Бангладеш), а в 1971 году «Сэр Ланселот» доставил 300 тонн гуманитарных грузов жертвам наводнения в Западной Малайе. В январе 1972 года три корабля («Сэр Бидайвер», «Сэр Гирейнт» и «Сэр Тристрам») участвовали в переброске войск в Британский Гондурас (ныне Белиз) перед лицом возможной вооруженной агрессии со стороны Гватемалы. Наиболее серьезным испытанием стал Фолклендский конфликт, в котором участвовали все шесть кораблей. Не обошлось без потерь: 8 июня 1982 года в заливе Блафф бомбами аргентинских «Скайхоков» был потоплен «Сэр Галахэд». «Сэр Тристрам» в тот же день получил серьезные повреждения, но остался на плаву. Некоторое время его использовали на отвоеванных Фолклендских островах в качестве плавучей казармы, а в 1983 году он был доставлен на борту плавучего дока в Великобританию и после ремонта в 1985 году вернулся в строй. Менее значительные боевые повреждения 24 мая 1982 года получил «Сэр Бидайвер».