Полные характеристики

практическая дальность, км:2060
макс. скорость, км/ч:260
размах крыла, м:29.38
практический потолок, м:4900
экипаж, чел.:2

Литература


D.338 – транспортный самолет, разработанный французской компанией Dewoitine. Самолет является дальнейшим развитием транспортного самолета Dewoitine D.333. После первого полета опытного самолета D.338 в 1936 году компания Air France купила 30 серийных самолетов, которые имели убирающееся шасси, немного увеличенный размах крыла и фюзеляж, удлиненный на 3,18 м по сравнению с моделью D.332. На маршрутах малой и средней дальности они могли перевозить до 22 пассажиров. Самолеты, использовавшиеся на Дальнем Востоке, имели 12 роскошных кресел, шесть из которых можно было переделать в спальные места. D.338, оборудованный тремя звездообразными двигателями Hispano-Suiza 9V-17 650 л.с., имел максимальную скорость 310 км/ч. Эти самолеты летали на линиях Paris-Cannes-Damascus-Hanoi и Paris-Dakar. Этот скоростной самолёт понравился и военным пилотам.

Несколько D.338 в конце 1930-х гг. были направлены в ВВС Франции, однако точное количество используемых самолётов пока остается неизвестным. По состоянию на 10 мая как минимум три D.338 находились в подчинении эскадрильи SALC 1/110, выполняя транспортные рейсы в Альпийской Зоне. Большая часть этих машин использовалась во время Второй Мировой войны в роли связных и транспортных для особо важных персон.

Судьба самолётов, попавших в мясорубку Второй Мировой, оказалась незавидной. 20 июня 1940 года самолёт с бортовым кодом F-ARTD, принадлежавший компании Air France, был по ошибке атакован и сбит французским истребителем. Другой D.338 (F-AQBA, также из Air France), совершавший рискованные рейсы над джунглями Индокитая, стал жертвой японского истребителя. Это произошло 7 июля над Тонкинским заливом – самолёт, вероятно, приняли за китайский транспортник. В ходе атаки он был подбит и упал в море. Что касается остальных, то большая часть этих машин использовалась на оккупированной территории в роли связных и транспортных самолётов для особо важных персон. До конца войны ни одному из D.338 уцелеть не удалось

Модификация  D.338
Размах крыла, м  29.38
Длина самолета,м  22.13
Высота самолета,м  5.57
Площадь крыла,м2  99.00
Масса, кг 
  пустого самолета  7905
  максимальная взлетная  11150
Тип двигателя  3 ПД Hispano-Suiza 9V-17
Мощность, л.с.  3 х 650
Максимальная скорость, км/ч  310
Крейсерская скорость, км/ч  260
Практическая дальность, км  2060
Дальность с максимальной загрузкой, км  880
Практический потолок, м  4900
Экипаж, чел  2
Полезная нагрузка:  до 22 пассажиров