Полные характеристики

вооружение:4х20-мм пушки, до 907 кг бомб или ракет
макс. скорость, км/ч:760
размах крыла, м:13,72
практический потолок, м:10670
экипаж, чел.:1

Литература


De Hаvilland D.H. 103 “Hornet”

Cпроектированный как пропорционально уменьшенный вариант самолета “Москито” с такой же трехслойной конструкцией фюзеляжа из фанеры/бальзы/фанеры, но с новым деревянно-металлическим крылом, самолет Де Хэвилленд D.H.103 “Хорнет” (Hornet – шершень) был разработан как истребитель с большой дальностью полета специально для боевых действий против Японии. Опытный самолет поднялся в воздух 28 июля 1944 г. На нем были установлены два двигателя Мерлин 130/131 (Merlin 130/131). Двигатели вращали четырехлопастные винты Де Хэвилленд Гидромэтик в противоположных друг другу направлениях. Поставки самолетов ВВС Великобритании начались в апреле 1945 г. Самолет Хорнет был использован в качестве штурмовика в операциях против террористов в Малайзии, находясь на вооружении с марта 1951 г. в июне 1955 г. самолеты Хорнет были сняты с вооружения и заменены самолетами Вампир. Морской вариант самолета Хорнет стал первым британским одноместным двухдвигательным истребителем, базирующимся на авианосцах. Три опытных образца Си Хорнет (Sea Hornet – морской шершень) были изготовлены на основе конструкции самолетов Хорнет F.Mk 1. Первый из них поднялся в воздух 19 апреля 1945 г. Он отличался складывающимся крылом, тормозным посадочным крюком, ускорительным устройством в нижней хвостовой части, а также морским радаром. Основные опоры шасси были перепроектированы, чтобы поглощать высокую кинетическую энергию вертикального снижения, присущую палубным самолетам. Первым боевым ударным подразделением стала эскадрилья, размещенная на авианосце “Форд” 1 июня 1947 г. Самолеты Си Хорнет оставались на вооружении флота до 1955г.

ВАРИАНТЫ:
Hornet F.Mk.1 – первый серийный истребитель,
Hornet РR.Mk.2 – часть самолетов F.Mk.1 переоборудованных для роли фоторазведчиков.
Hornet F.Mk.3 – модернизированный вариант 1949 года выпуска.
Hornet F.Mk.4 – модернизированный вариант Hornet F.Mk.3 1950 года выпуска.
Sea Hornet F.Mk.20 – вариант палубного истребителя Hornet F.Mk.1.
Sea Hornet NF.Mk.21 – вариант ночного истребителя.
Sea Hornet РR.Mk.22 – морской вариант Hornet РR.Mk.2 с 2 фотокамерами F.52.

Модификация  Hornet F.Mk.3  Sea Hornet F.Mk.20
Размах крыла, м  13.716  13.716
Длина самолета,м  11.176  11.102
Высота самолета,м  4.318  3.962
Площадь крыла,м2  33.54  33.54
Масса, кг 
  пустого самолета  5842  6046
  максимальная взлетная  9480  8405
Тип двигателя  2 ПД Rolls-Royce Merlin 134  2 ПД Rolls-Royce Merlin 134
Мощность, л.с.  2 х 2030  2 х 2030
Максимальная скорость, км/ч  759  752
Практическая дальность, км  4020  4020
Максимальная скороподъемность, м/мин  1219  1219
Практический потолок, м  11430  10670
Экипаж, чел  1  1
 четыре 20-мм пушки Hispano
Боевая нагрузка на 8 узлах подвески:
типовая нагрузка – 2х 454-кг бомбы или 8х 30-кг НУР