Размах крыльев, м: | 9.1 |
Потолок высоты, м: | 14000 |
Максимальная скорость: | 915 |
Дальность полета, км: | 910 |
Экипаж, чел.: | 2 |
Легкий штурмовик “ALPHA JET”
Легкий штурмовик “Альфа Джет” разработан совместно французской фирмой “Дассо-Бреге” и западногерманской “Дорнье”. Штурмовик представляет собой цельнометаллический моноплан с высокорасположенным стреловидным крылом, однокилевым хвостовым оперением и трехстоечным шасси с носовой опорой. Силовая установка состоит из двух турбовентиляторных двигателей “Ларзак” 04-С5 статической тягой по 1350 кг. “Альфа Джет” имеет простую и надежную гидравлическую систему управления полетом, благодаря чему облегчается его пилотирование во всех диапазонах высот и скоростей.
Прочность конструкции и оптимальное размещение нагрузок, в частности топливные баки расположены по всем трем осям самолета с таким расчетом, чтобы предотвратить перенапряжение ее отдельных участков, позволяют ему выдерживать высокие перегрузки. По виражным характеристикам (радиусу и угловой скорости разворота в горизонтальной плоскости) “Альфа Джет” заметно превосходит другие боевые самолеты тактической авиации стран НАТО, в том числе и современный американский штурмовик А-10, созданный специально для решения задач непосредственной авиационной поддержки.
Вооружение самолета зависит от решаемых им задач. Боевая нагрузка размещается на пяти внешних узлах подвески: одном подфюзеляжном и четырех подкрыльевых (два на каждой консоли крыла). На подфюзеляжный узел, как правило, подвешивают установки с 27-мм пушкой “Маузер” или с 7,62-мм либо 12,7- мм пулеметом. Каждый внутренний подкрыльевой узел рассчитан на размещение в различных сочетаниях авиабомб, бомбовых кассет, пусковых установок с неуправляемыми авиационными ракетами (НАР) калибра 68 мм, подвесных топливных баков емкостью по 310 л (только на внешних подкрыльевых узлах), контейнеров с разведывательной аппаратурой или со средствами РЭБ. Предусмотрена также возможность подвески УР “Мажик” класса “воздух-воздух” и “Мэйверик” класса “воздух-земля”. В систему управления оружием входят: панель управления, селектор выбора оружия, кнопка выбора дальности, вычислитель, индикатор отображения данных на лобовом стекле, который может использоваться как оптический прицел для стрельбы из пушки, пуска НАР и бомбометания. Кроме того, самолет “Альфа Джет” оснащен радиокомпасом, радиовысотомером, а также бортовой аппаратурой следующих систем: посадки по приборам, опознавания “свой – чужой”, навигационной РЛС ТАКАН и доплеровской РЛС. Предусматривается установка на нем лазерного дальномера.
Модификация | Alpha Jet |
Размах крыла, м | 9.11 |
Длина самолета, м | 13.23 |
Высота самолета, м | 4.19 |
Площадь крыла, м2 | 17.50 |
Масса, кг | |
пустого снаряженного самолета | 3515 |
нормальная взлетная | 5000 |
максимальная взлетная | 7500 |
Топливо, кг | |
внутренние топливо | 1415 |
ПТБ | 720 ( 2 х 450 или 310 л) |
Тип двигателя | 2 ТРДД SNECMA/Turbomeca Larzac |
Тяга, нефорсированная кгс (кН) | 2 х 1350 (14.12) |
Максимальная скорость, км/ч | |
на высоте 11000 м | 910 |
на уровне моря | 1038 |
Практическая дальность, км | 3000 |
Боевой радиус действия, км | |
на малых высотах | 430-550 |
на больших высотах | 1200-1370 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 2700 |
Практический потолок | 14650 |
Макс. эксплуатационная перегрузка | 12 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | одна 27-мм пушка Mauser BK27 с 150 патронами; Боевая нагрузка – 2500 кг на 5 узлах подвески; Более 75 видов оружия, Типовое воружение: УР: 2 УР возду-воздух Matra R550 Magic, 2 УР воздух-земля AGM-65 Maveric Бомбы: 6 типа Durandal, 6 кассетных BLG66 Belouga, 4 кассетных BL755, 4х 400-кг с лазерным наведением Matra BLG400, 4х 400-кг кассетных Thomson-Brandt, 4х 400-кг обычные, 6х 250-кг, 4 гранатомета Alkan 530, НУР: 4 ПУ LAU-61/A или LAU-3/A 19х70-мм, 4 ракетных контейнера Matra F1 36×68-мм 4 ПУ Matra 155 18×68-мм; Контейнеры Dassault CC421 с 30-мм пушкой DEFA. |