дальность полета, км: | 900 |
макс. скорость, км/ч: | 300 |
размах крыла, м: | 10,98 |
практический потолок, м: | 7270 |
экипаж, чел.: | 2 |
Nakajima E8N
Спроектированный для замены самолетов E4N2 в ВМС, самолет MS компании Накадзима имел биплановую конструкцию с центральным и подкрыльными стабилизирующими поплавками, был оснащен звездообразным двигателем Котобуки (Kotobuki) 2 KAI 1 мощностью 433 кВт (580 л.с.) и отличался от своего предшественника конструкцией крыльев и хвостового оперения. Семь опытных самолетов проходили испытания с марта 1934 г. После оценочных испытаний с самолетами компаний-конкурентов Аичи (Aichi) и Каваниси (Kawanishi) модель MS была заказана в производство в октябре 1935г. под названием ВМС Тип 95 Разведывательный Гидросамолет Модель 1 (Navy Type 95 Reconnaissance Seaplane Model 1) (Накадзима E8N1). Самолет E8N2 с улучшенным оборудованием и более мощным двигателем был представлен до окончания производства в 1940 г. Общая программа выпуска составила 755 машин.
Модификация | E8N2 |
Размах крыла, м | 10.98 |
Длина, м | 8.81 |
Высота, м | 3.84 |
Площадь крыла, м2 | 26.50 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1320 |
нормальная взлетная | 1900 |
Тип двигателя | 1 ПД Nakajima Kotobuki 2-KAI-2 |
Мощность, л.с. | 1 х 630 |
Максимальная скорость , км/ч | 300 |
Крейсерская скорость , км/ч | 185 |
Практическая дальность, км | 900 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 200 |
Практический потолок, м | 7270 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | один синхронный курсовой 7,7-мм пулемет Тип 97 и один 7,7-мм пулемет Тип 92 на оборонительной установке в конце кабины; 2х30-кг бомбы. |