Полные характеристики

Водоизмещение, т:1356 / 1968
Главные размерения, м:107,2 x 9,84 x 4,3
Скорость хода, уз:34
Дальность хода, миль:2150 (14)
Экипаж, человек:7 офицеров и 131 матрос

Литература


Эскадренные миноносцы типа “L’Adroit”

программа 1924 г.:
“L’Adroit” 26.5.25 / 1.4.27 / 1.7.29
“L’Alcyon” 2.1925 / 26.6.26 / 15.7.29
“Le Fortune” 1.9.25 / 15.11.26 / 1.7.28
“Le Mars” 8.7.25 / 28.8.26 / 20.1.28
“Le Palme” 16.5.25 / 30.6.26 / 6.2.28
“La Railleuse” 30.7.25 / 9.9.26 / 15.2.28

программа 1925 г.:
“Basque” 18.9.26 / 25.5.29 / 5.3.31
“Bordelais” 19.11.26 / 23.5.28 / 8.4.30
“Boulonnais” 4.5.26 / 1.6.27 / 25.6.28
“Brestois” 17.5.26 / 18.5.27 / 15.6.28

программа 1926 г.:
“Forbin” 29.6.27 / 17.7.28 / 1.5.30
“Foudroyant” 28.7.27 / 24.4.29 / 10.10.30
“Fougueux” 21.9.27 / 4.8.28 / 15.6.30
“Frondeur” 9.11.27 / 29.6.29 / 28.10.31

Внешне практически идентичные кораблям программы 1922 года, серии 1924-1926 гг. Отличались от них размерами и, как следствие, имели большее водоизмещение. Однако основное отличие заключалось в установке новых 130-мм орудий образца 1924 года.

Стандартное водоизмещение 1356 тонн, полное 1968 т. Длина наибольшая 107,2 м, по ватерлинии 100,9 м; ширина 9,84 м, осадка 4,3 м. Состав силовой установки не претерпел изменений: три котла “дю Темпль” и два турбозубчатых агрегата. Для новых кораблей в качестве основных были приняты турбины Парсонса, лишь “Адруи” “Альсьон” и “Фрондер” оснащались ТЗА “Золли”, а “Фуге” – “Рато”. Проектная мощность составляла 34000 л.с. (в ряде источников приводится цифра 35000 л.с.), скорость 34 узла.

Как и у многих современных французских кораблей, надежность силовых установок оказалась ниже ожидаемой. Предполагалось, что основной задачей новых эскадренных миноносцев станут операции между средиземноморским побережьем Франции и Северной Африкой, но когда наступил час испытаний, кораблям пришлось приспосабливаться к новым театрам и задачам. Тогда-то очень быстро выяснилось, что их боевые качества сильно отличаются от теоретических. В большинстве случаев они оказались ниже соответствующих параметров современных иностранных проектов, а при переходе на военное положение проблемы с топливом стали постоянной головной болью для их командиров.

Запас топлива и дальность плавания остались прежними: 335 т и 2150 миль 14-узловым ходом. Экипаж 7 офицеров и 131 матрос. Вооружение состояло из четырех 130-мм орудий Ml 924, 75-мм зенитного орудия Ml 927, двух 8-мм пулеметов, двух трехтрубных 550-мм торпедных аппаратов. Как и на кораблях ранней серии, 75-мм орудия перед войной были заменены 37-мм автоматами, а пулеметы “винтовочного” калибра 13,2-мм “Гочкисами”. Новые 130-мм орудия были сложны в обслуживании, имели малую скорострельность, которая еще более уменьшалась при углах возвышения более 15°. К концу 30-х годов размещение носовых орудий признали неудачным, так как приводило к чрезмерной высоте надстройки. В 1940 году одно орудие главного калибра сняли по соображениям остойчивости. Обычно это было орудие № 3, но иногда №4 (например, на “Ля Фортюн”).

Вместе с кораблями предыдущей серии, с конца 20-х годов до начала второй мировой войны эти эсминцы были становым хребтом французских Divisions de Torpilleurs. С первых дней войны они включились в патрульную и эскортную деятельность, которые, как было сказано, быстро выявили их недостаточный боевой радиус. Только четыре корабля (“Альсьон”, “Баск”. “Форбэн” и “Фортюн”) пережили роковой для французского флота 1942 год. С них сняли один торпедный аппарат и одно 130-мм орудие, усилив зенитное вооружение одним 40-мм и четырьмя-шестью 20-мм автоматами; добавили “асдик” и радар.

“Л’Адруа”. Входил в состав 2-го дивизиона эсминцев, (командир корабля и дивизиона капитан 1 ранга Дюпен де Сен-Сир). Действовал в Ла-Манше и Северном море. 20 мая 1940 г. около 23 часов в районе Дюнкерка атакован немецкими бомбардировщиками He-111 из состава KG 55, тяжело поврежден бомбой, разорвавшейся на дне. От полученных повреждений выбросился на берег у пляжа Мало-ле-Бэн. Потерн составили 27 человек.

“Л’Альсьон”. Входил в состав 7-го дивизиона эсминцев, первоначально действовавшего в Атлантике, но затем переведенного на Средиземное море. После перемирия оставался в составе действующего флота, базировался на Марокко. В ноябре 1942 г. находился в Касабланке. 8 ноября поврежден в бою с американскими кораблями, но остался единственным уцелевшим кораблем из состава 2-й легкой эскадры. Впоследствии включен в состав 6-го дивизиона эсминцев. Под командованием капитана 3 ранга Виктора Маршаля участвовал в освобождении Корсики (сентябрь 1943 г.), операции “Драгун” (август 1944 г.). В декабре 1944 г. в составе Французского оперативного соединения (French Navy Task Force – FNTF) принимал участие в блокаде немецких анклавов на побережье Бискайского залива. После войны на “Альсьон” испытывалось германское 105-мм орудие (установлено на позицию №4). Исключен из состава флота 10 ноября 1952 г. н сдан на слом.

“Ле Фортюн”. Действовал на Средиземном морс в составе 3-го дивизиона эсминцев. 11-14 июня в составе эскадры контр-адмирала Годфруа принимал участие в набеговой операции против итальянского судоходства в районе Додеканезских островов. 4 июля 1940 г. интернирован и разоружен в Александрии, где находился в течение последующих трех лет. В начале июля 1943 г. возвращен в боевой состав флота. Действовал в составе 3-го дивизиона эсминцев(командир корабля и дивизиона – капитан 2 ранга Серрэс). Участвовал в освобождении Корсики (сентябрь 1943 г.), высадке в южной Франции (август 1944 г.), блокаде немецких анклавов на побережье Бискайского залива (декабрь 1944 г.). В январе 1945 г. в Лигурийском море потопил 3 малых торпедных катера из состава итальянской 10-й флотилии MAS. Исключен из состава флота 31 августа 1950 г.

“Ле Марс”. Входил в состав 1-го дивизиона эсминцев, действовавшего на Средиземном море. 27 ноября 1942 г. затоплен в Тулоне. Поднят немецкими спасателями 6 мая 1944 г. и разобран на металл.

“Ля Пальм”. Входил в состав 1-го дивизиона эсминцев, действовавшего на Средиземном море. 27 ноября 1942 г. затоплен в Тулоне. Поднят немецкими спасателями 26 декабря 1943 г., не восстанавливался и разобран на металл.

“Ля Рийо”. Входил в состав 3-го дивизиона эсминцев. Действовал на Средиземном море и у побережья Марокко. 24 марта 1940 г. в 16.55 погиб в Касабланке в результате взрыва торпед в носовом торпедном аппарате. Потери составили 28 человек. Это был первый французский эсминец, погибший во второй мировой войне!

“Баск”. Входил в состав 9-го дивизиона эсминцев. В мае-июне 1940 г. действовал в Восточном Средиземноморье, и в Эгейском море. 11-14 июня принимал участие в набеговой операции в районе Додеканезских островов. 4 июля 1940 г. интернирован и разоружен в Александрии. В июне 1943 г. возвращен в боевой состав флота. Участвовал в освобождении Корсики (сентябрь 1943 г.), высадке в южной Франции (август 1944 г.), блокаде немецких анклавов на побережье Бискайского залива (декабрь 1944 г.). Исключен из состава флота 10 декабря 1952 г. Стал последним из эсминцев 1500-тонного класса.

“Борделе”. Входил в состав 8-го дивизиона эсминцев. Действовал на Средиземном море. Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 г.

“Булонэ”. В составе 5-го дивизиона эсминцев действовал в Атлантике. Северном море и Ла-Манше. Под командованием капитана 3 ранга Шампио участвовал в Норвежской кампании, сопровождая войсковые конвои. Впоследствии переведен на Средиземное море, базировался на Оран. Сопровождал линкор “Страсбург” во время прорыва из Мерс-эль-Кебира в Тулон 3 июля 1940 г. Впоследствии перебазировался в Марокко. 8 ноября 1942 i. в составе 2-й легкой эскадры вышел из Касабланки для атаки американских кораблей. При налете истребителей “Уайлдкэт” с авианосца “Рэйнджер” на мостике убит командир корабля капитан-лейтенант Шарль Мартинан де Пенеф. Во время боя с кораблями 34-го оперативного соединения получил 6 попаданий 152-мм снарядами с крейсера “Бруклин” (по другим данным, 406-мм снаряда с линкора “Массачусетс”); в 11.12 перевернулся и затонул западнее мыса Федала. Потери экипажа составили 10 человек.

“Брестуа”. Боевая карьера практически повторяет “Булонэ”. К началу второй мировой войны входил в состав 5-го дивизиона эсминцев (командир корабля и дивизиона – капитан 1 ранга Крафт). Активно участвовал в Норвежской кампании, сражении под Мерс-эль-Кебиром. отражении англо-американского вторжения во Французскую Северную Африку. Утром 8 ноября 1942 г. получил тяжелые повреждения от огня американских тяжелых крейсеров “Уичита” и “Тускалуза” под Касабланкой, вернулся в порт, где затонул на следующий день из-за непрекращающегося поступления воды (по другим данным, затоплен командой).

“Форбэн”. В составе 9-го дивизиона эсминцев действовал на Средиземном море между Марокко и Левантом. Командовал кораблем капитан 3 ранга Шателье. 11-14 июня 1940 г. принимал участие в операции против итальянского судоходства в районе Додеканезских островов. 4 июля интернирован и разоружен в Александрии с эскадрой контр-адмирала Годфруа. В июне 1943 г. возвращен в боевой состав флота. Под командованием капитана 3 ранга Робера Бартелеми участвовал в освобождении Корсики (сентябрь 1943 г.) и высадке в южной Франции (август 1944 г.) в составе 3-го дивизиона эскадренных миноносцев. 1-13 сентября 1944 г. участвовал в обстрелах неприятельских позиции, в районе Римини. Исключен из состава флота 10 ноября 1952 г.

“Фудруайян”. В составе 5-го дивизиона эсминцев действовал в Атлантике, Северном море и Ла-Манше, участвовал в Норвежской кампании. Принимал участие в эвакуации Дюнкерка. 1 июня 1940 г. около 10.30. во время третьего рейса с эвакуируемыми, атакован германскими пикирующими бомбардировщиками Ju-87 в районе Дюнкерка. Получил 4 прямых попадания авиабомб и затонул. Потери составили 18 человек. Во время войны бессменным командиром корабля был капитан 3 ранга Поль Фонтэн.

“Фуге”. Входил в состав 2-го дивизиона эсминцев. Действовал в Атлантике и Ла-Манше, принимал участие в эвакуации Дюнкерка. 16-17 мая 1940 г. в числе первых французских кораблей оказывал поддержку армейским частям в устье р. Шельда, на о-вах Вальхерен и Зейд-Бевеланд. 24 мая 1940 г. поврежден немецкими бомбардировщиками в районе Булони. После перемирия оставался в составе действующего флота, базировался на порты Западной Африки. Участвовал в набеге па Гибралтар 24-25 сентября 1940 г. 8 ноября 1942 г. под командованием капитан-лейтенанта Луи Стикка участвовал в бою с американскими кораблями под Касабланкой. Около 10.40 потоплен артиллерией линкора “Массачусетс”, тяжелого крейсера “Тускалуза” западнее м. Федала. Погибло 11 человек.

“Фрондёр”. Входил в состав 2-го дивизиона эсминцев. Действовал в Атлантике и Ла-Манше, принимал участие в эвакуации Дюнкерка. 16-17 мая 1940 г. обстреливал наступающие немецкие войска в устье р. Шельда. 23 мая 1940 г. около 18 часов поврежден немецкими бомбардировщиками в районе Булони. После перемирия оставался в составе действующего флота, базировался на порты Западной Африки. Участвовал в набеге на Гибралтар 24-25 сентября 1940 г. В бою под Касабланкой 8 ноября 1942 г. тяжело поврежден артиллерией американских тяжелых крейсеров “Уичита” и “Тускалуза “в районе м. Федала. Затоплено четыре отсека. Вернулся в порт. Тем же вечером получил дополнительные повреждения во время налета американских пикирующих бомбардировщиков “Даунтлесс” с авианосца “Рейнджер “. На следующий день затонул в Касабланке.