Полные характеристики

Водоизмещение, т:1173 / 1585
Главные размерения, м:93,6 x 9,5-9,6 х 3
Скорость хода, уз:37
Запас топлива, т:385 т нефти
Экипаж, чел.:138

Литература


Эсминцы экспериментального типа – 2 единицы

“Amazon” (29.1.1925/27.1.1926/5.1927 – искл. в 1948)
“Ambuscade” (8.12.1924/15.1.1926/3.1927 – искл. в 1947)

1173/1585 т (“Ambuscade”), 1352/1812 т (“Amazon”); 93,6/98,1 (“Ambuscade”) или 95/98,5 (“Amazon”) x 9,5-9,6 х 3-3,4 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 35000 л.с. (“Ambuscade”), 42000 л.с. (“Amazon”), 37 узл., 385 т (“Ambuscade”), 433 т (“Amazon”) нефти, 3400 (15 узл.) миль (“Amazon”), 3310 (15 узл.) миль (“Ambuscade”). Эк. 138 чел. 4х1 – 120-мм/45, 2х1 – 40-мм/40, 2х3 – 533-мм ТА, 2 БМБ и 1 БС (15-20ГБ).

Первые эсминцы британского флота, созданные с учетом опыта Первой мировой войны. Строились по программе 1924 г. Проектировались фирмами строителями, Адмиралтейство оговорило лишь выполнение ряда обязательных условий по составу вооружения, скорости хода, мореходности и обитаемости, в остальном проектировщикам была предоставлена полная свобода. При том же вооружении, что и на кораблях типа “Модифицированный W”, новые эсминцы должны были превосходить их в скорости на 2 – 3 узл. (37 против 34 – 35 узл.), иметь большую высоту надводного борта (2,6 против 1,9 м), более просторный цельнометаллический мостик и лучшую обитаемость.

ЭУ новых кораблей имели много новшеств: выделение в самостоятельные турбин крейсерского и заднего хода, использование пара повышенного давления (проект “Ярроу”), а в проекте фирмы “Торникрофт” – впервые был применен перегрев пара.

В ходе проектирования проявились ставшие уже традиционными индивидуальные особенности каждой из этих фирм в подходе к созданию быстроходных кораблей. Прототипы оказались удачными и были достаточно близки по своим элементам, однако на “Ярроу” смогли решить поставленную задачу, уложившись в меньшее водоизмещение, и благодаря этому обойтись ЭУ меньшей мощности. В то же время торникрофтовский “Amazon”, при большем на 200 т водоизмещении, оказался заметно дешевле соперника. К тому же за счет больших размеров он несколько выигрывал в мореходности. В целом же оба корабля представляли собой несколько увеличенный тип “Модифицированный W” с более мощными машинами и улучшенными условиями обитаемости.

Победителем был признан торникрофтовский корабль, послуживший образцом для эсминцев, строившихся по программе 1927 г. В 1940 г. на обоих ЭМ один ТА заменен на 76-мм зен. орудие. В 1942 – 1943 гг. на кораблях существенно усилили противолодочное вооружение, сняв для этого два орудия ГК (“А” и “Y”): первое заменили на РБУ “Хеджехог”, второе – на дополнительные БМБ и увеличенный до 70 шт. запас ГБ. В середине 1943 г. с обоих ЭМ сняли оставшийся ТА и 76-мм пушку. Тогда же на “Ambuscade” для морских испытаний новейшего РБУ “Сквид” сняли “Хеджехог”, уменьшили число БМБ и БС и почти в три раза сократили число ГБ. Однако и после такой разгрузки “Сквид” оказался слишком тяжелым для эсминца, и в начале 1944 г. его сняли, но вернули носовое орудие ГК, 76-мм зенитку и вновь довели число БМБ до 4, а запас ГБ – до 70 шт.

Полное водоизмещение “Ambuscade” и “Amazon” после всех модернизаций составляло 1820 и 1980 т соответственно.