Полные характеристики

Водоизмещение, т:770 / 850
Главные размерения, м:73 х 7,3 х 2,7
Скорость хода, уз:30
Вооружение:4-76 мм/40, 2-76 мм/40 зен., 4 ТА 450 мм
Экипаж, чел.:70-78

Литература


Эсминцы типа “PILO” – 8 ед.

“Rosolino Pilo” 8.1913 / 24.3.1915 / 5.1915
“Giuseppe Cesare Abba” 8.1913 / 25.5.1915 / 7.1915
“Pilade Bronzetti” (с 1.1921 – “Giuseppe Dezza”) 9.1913 / 26.10.1915 / 1.1916
“Giuseppe Missori” 1.1914 / 20.12.1915 / 3.1916
“Antonio Mosto” 10.1913 / 20.5.1915 / 7.1915
“Ippolito Nievo” 8.1913 / 24.7.1915 / 10.1915
“Francesco Nullo” (с 1.1921 – “Fratelli Cairoli”) 9.1913 / 12.11.1914 / 5.1915
“Simone Schiaffino” 9.1913 / 11.9.1915 / 11.1915

770/850 т, 73х7,3х2,7 м. ПТ-2, 4 ПК, 16000 л.с. = 30 уз., 150 т нефти. Эк. 70-78 чел. 4-76 мм/40, 2-76 мм/40 зен., 4 ТА 450 мм.

Строились на верфи “Одеро”, “А.Мосто” и “Ф.Нулло” – фирмой “Паттисон”. Созданы на базе “Индомито”, отличались составом вооружения, увеличенным запасом топлива и более экономичными турбинами. В 1929 г. переклассифицированы в миноносцы, все (кроме списанного в 1938 г. “И.Ниево”) участвовали во 2-й мировой войне. “Ф.Нулло”, “С.Шиаффино”, “П.Бронцетти” (переименованный в “Джузеппе Децца”) и “Дж.Миссори” погибли в 1940-1945 гг., остальные 3 сданы на слом в 1954-1958 гг.