Полные характеристики

Водоизмещение, т:306 / 344
Главные размерения, м:57,5 х 6,3 х 3,17
Скорость хода, уз:26-28
Вооружение:1-65 мм, 6-47 мм, 2 ТА 380 мм
Экипаж, чел.:50-60

Литература


Эсминцы “300-тонного” типа – 30 ед.

1-я серия:
“Durandal” 1896 / 11.02.1899 / 07.1899
“Hallebarde” 1896 / 08.06.1899 / 08.1899
“Fauconneau” 1897 / 02.04.1900 / 07.1900
“Espingole” 1897 / 28.06.1900 / 09.1900
“Pertuisane” 06.1899 / 05.12.1900 / 09.1902
“Éscopette” 01.1900 / 20.12.1900 / 01.1903
“Flamberge” 06.1899 / 28.10.1901 / 07.1903
“Rapière” 01.1900 / 16.07.1901 / 05.1903

2-я серия:
“Framée” 1897 / 21.10.1899 / 1900
“Yatagan” 1897 / 20.07.1900 / 10.1900
“Pique” 1897 / 31.03.1900 / 05.1901
“Epée” 1897 / 27.07.1900 / 07.1901

3-я серия:
“Carabine” 05.1901 / 21.07.1902 / 09.1903
“Sarbacane” 05.1901 / 12.03.1903 / 12.1903
“Arquebuse” 1901 / 15.11.1902 / 05.1903
“Arbalète” 1901 / 28.04.1903 / 08.1903
“Mousquet” 11.1900 / 07.08.1902 / 05.1903
“Javeline” 11.1900 / 15.10.1902 / 06.1903
“Sagaie” 1901 / 15.11.1902 / 04.1903
“Epieu” 1901 / 17.01.1903 / 06.1903
“Harpon” 11.1900 / 20.10.1902 / 03.1903
“Fronde” 01.1901 / 17.12.1902 / 03.1903
“Francisque” 1902 / 02.03.1904 / 04.1904
“Sabre” 1902 / 15.04.1904 / 06.1904
“Dard” 1901 / 10.09.1903 / 04.1904
“Baliste” 1901 / 22.10.1903 / 06.1904
“Mousqueton” 1901 / 04.11.1902 / 08.1904
“Arc” 1901 / 24.12.1902 / 07.1904
“Pistolet” 09.1901 / 29.05.1903 / 08.1903
“Bélier” 09.1901 / 29.05.1903 / 03.1904
“Catapulte” 1901 / 01.04.1903 / 09.1903
“Bombarde” 12.1901 / 26.06.1903 / 11.1903

306/344 т, 57,5х6,3х3,17 м (1-я серия);
319/348 т, 58,2х6,3х3,05 м (2-я серия);
300/320 т, 58,2х6,4х3,17 м (3-я серия).
ПМ-2, 2 ПК (2-я серия 4 ПК), 4800 л.с. = 26 уз. (3-я серия 6300 л.с. = 28 уз.). 26/47 т уг. (3-я серия). Эк. 50-60 чел. 1-65 мм, 6-47 мм, 2 ТА 380 мм.

Строились разными фирмами в 1899-1904 годах. Всего построено 32 единицы, но два корабля не дожили до Первой мировой войны (“Фрамэ” погиб в результате столкновения в 1900 году, “Эспиньоль” потерпел крушение в 1903-м). Несколько отличались друг от друга размерениями и силуэтом: эсминцы 2-й серии были четырехтрубными, остальные – двухтрубными. К 1914 году считались совершенно устаревшими, тем не менее активно участвовали в боевых действиях в Ла-Манше и на Средиземном море. “Фронд” и “Мускэ” в начале войны находились в Индокитае; последний погиб 28.10.1914 в неравном бою с крейсером “Эмден”. Еще три эсминца стали жертвами столкновений с английскими транспортными судами: “Ятаган” 3.11.1916, “Катапульт” 18.5.1918, “Карабин” 1.10.1918. Первые два затонули, последний отбуксировали в Палермо, затем в Бизерту, но ремонтировать не стали и в конце концов сдали его на слом. Все остальные эсминцы списали в 1919-1921 годах.