Полные характеристики

Водоизмещение, т:2041
Главные размерения, м:114,3 x 11,0 x 4,37
Скорость хода, уз:36,0
Дальность хода, миль:5500 (19)
Запас топлива, т:553

Литература


ПРОЕКТ ЭСКАДРЕННОГО МИНОНОСЦА “Z/42”

Проект разработан проектным бюро морского ведомства на базе “Z/41.D”. Его появление было вызвано желанием морского командования иметь эсминцы с большой дальностью плавания, способные сопровождать боевые группы в Атлантике или проводить самостоятельные рейдерские акции. Большую роль в появлении этого проекта сыграл также отказ от разведывательных крейсеров “Spahkreuzer”, предназначенных для выполнения этих же задач. Помимо базового проекта “Z/42”, были разработаны еще три варианта, обозначенные литерами от “А” до “С”. Последний известен также как проект “Z/44”. Особенностью этого и следующих проектов было применение дизельной энергетической установки. По первому базовому проекту “Z/42” был заказан эсминец “Z.51” (построечный номер W-1109). До выдачи заказа на строительства 25 ноября 1942 года значился как миноносец проекта “Т/42”. Строился концерном “Deschimag” в Бремене.

Водоизмещение стандартное – 2041 т
Водоизмещение нормальное – 2330 т
Водоизмещение полное – 2720 т
Длина наибольшая – 114,3 м.
Длина по ватерлинии (КВЛ) – 108,0 м.
Ширина наибольшая по КВЛ – 11,0 м.
Осадка при D станд. – 3,72 м.
Осадка при D норм. – 3,98 м.
Осадка наибольшая – 4,37 м.
Высота борта – 6,50 м.
Продольная система набора (сталь N-52)
Количество отсеков 15
Протяженность двойного дна . ок.40 % L (двойн.борт по высоте достигал КВЛ);
Активные стабилизаторы качки;
3 балансирных параллельных руля, установленных в струе винтов.
ШТАТНЫЙ СОСТАВ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ:
1 мотобот и 1 гребной катер. ЭКИПАЖ в военное время: 12 + 235 чел.
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА:
Дизельная энергетическая установка
Расположение ЭУ (от кормы):
МО – О – МО – “V” – МО
б дизелей “MAN” 2-тактных, двойного действия, различной мощности. В том числе:
– для бортовых винтов 2 дизеля по 5260 ВЛС с прямой передачей на вал,
размещенные оба в кормовом МО;
– для среднего винта 4 V-образных 24-цилиндровых дизеля по 11650
ВЛС, размещены попарно в двух МО;
1 зубчатая передача “Vulcan” на сред. вал;
3 трехлопастных винта
Мощность мех-ов по проекту – 57000 ВЛС
Скорость по проекту – 36,0 уз.
Запас жидкого топлива полный – 553 т.
Запас жидкого топлива при D нор. – 214 т.
Дальность плаванья – 5500 миль при скорости 19 узлов
Электроэнергетическая установка:
2 эл/станции; 8 ДГ = 320 кВт
ШТАТНЫЙ СОСТАВ ВООРУЖЕНИЯ:
4 127-мм/45-калиб.орудий “SKC/34” в одноорудийных установках “LC/34”; 720 снарядов; +30 -10 град. = 17,4 км.
8 37-мм автоматов “SKC/30” в двухствольных установках “С/30”; 16000 снарядов; +85 -9 град. = по высоте 6,8 км.;
12 20-мм автоматических орудий “Flak/35” в четырехствольных установках “LC/38”; 24000 патронов;
6 533-мм.торпедных труб в 2 трехтрубных аппаратах; 18 торпед;
50 мин в перегуз, принимаемые на палубные рельсы.

Первоначально зачислен в состав ВМС как миноносец “Т.43” (Flottentorpedoboot проекта “Т/42”). Заказан 25 ноября 1942 года как эсминец “Z.51”. Был спущен на воду в 1944 году, но строительство корабля закончено не было. 21 марта 1945 года во время достройки в Бремене сильно поврежден авиабомбами союзников и затонул от повреждений в индустриальной гавани на мелком месте. Разборка на металл производилась после войны – с декабря 1947 по февраль 1949 года.