Полные характеристики

Водоизмещение, т:1680 / 1980
Главные размерения, м:118,4 x 10,36 x 3,28
Скорость хода, уз:38
Дальность хода, миль:5000 (14)
Экипаж, чел.:197

Литература


Эскадренные миноносцы типа “Akatsuki”

“Akatsuki” 02.1930 / 07.05.1932 / 11.1932
“Hibiki”     02.1930 / 16.06.1932 / 03.1933
“Ikazuchi” 03.1930 / 22.10.1931 / 08.1932
“Inazuma” 03.1930 / 25.02.1932 / 11.1932

Водоизмещение: стандартное 1680 т, нормальное 1980 т.
Длина – 118,4 м. (113,3 по ватерлинии).
Ширина – 10,36 м.
Осадка – 3,28 м.
Механизмы: 3 котла “Кампон”, 2 ТЗА “Кампон”.
Мощность и скорость: 50000 л.с., 38 уз.
Запас топлива: 475 т.
Дальность плавания: 5000 миль (14 уз).
Артиллерия: шесть 127-мм (3х2), два 13-мм.
Торпеды: девять 610-мм (3х3). Мины: 18.
Противолодочное вооружение: 14 глубинных бомб.
Экипаж: 197 человек.

Третья группа эсминцев “специального типа”, построенных по программе 1927 года. Отличались от своих предшественников наличием всего трех котлов и, как следствие, тонкой передней трубой. Они имели чуть более короткий корпус и меньшее водоизмещение. “Хибики” стал первым цельносварным кораблем японского флота. Во время службы данные корабли проявили те же недостатки, что и “Фубуки”, и подверглись тем же переделкам и модернизации. Например, “Хибики” к концу войны имел двадцать восемь 25-мм автоматов. Первый инцидент с кораблями данного типа имел место 29 июня 1934 года, когда “Инадзума” протаранил эсминец “Миюки”. Последний затонул, а виновник ремонтировался в Куре до 20 октября. В декабре 1941 года все четыре эсминца входили в состав 6-го дивизиона. Два из них “Икадзути” и “Инадзума” вместе с линейными кораблями “Харуна” и “Конго” были направлены в Южно-Китайское море, а два других присоединились к ним позже. Все участвовали во вторжении в Малайю и в Голландскую Ост-Индию. В знаменитом бою в Яванском море 1 марта торпеда с “Инадзума” добила поврежденный британский крейсер “Эксетер”. После Мидуэя все, кроме “Хибики”, направили на Алеутские острова, но в сентябре присоединились к 4-й эскадре эсминцев и ушли на Гуадалканал. В ночь на 30 ноября “Акацуки”, “Икадзути” и “Инадзума”, входившие в состав эскадры адмирала Абэ, участвовали в бою с американскими кораблями в проливе Железное Дно, в ходе которого потопили крейсер “Атланта” (приписывается “Акацуки”) и четыре эсминца (“Лэффи”, “Бартон”, “Моссэн”, “Кашинг”) ценой потери двух японских эсминцев, в том числе и “Акацуки”. В 1943 году “Икадзути” и “Инадзума” находились на Командорских островах, а в июле вместе с “Хибики” участвовали в эвакуации с Алеутов. В следующем году они были отозваны для эскортной службы в составе флота. “Икадзути” был торпедирован и потоплен в 200 милях юго-восточнее Гуама (10° 13′ с.ш., 143°5Г в.д.) подводной лодкой “Хардер”, а “Инадзума” в районе Тави-Тави на Борнео (5°08′ с.ш., 119°38′ в.д.) подлодкой “Боунфиш”. “Хибики”, получивший 6 апреля 1945 года повреждения от подрыва на мине в районе Химедзимы, пережил войну, и 5 июля 1947 года его передали по репарациям Советскому Союзу, где он получил имя “Верный”. Менее чем через год этот корабль был вывели в резерв, а в 1953 г. его разобрали.